台鐵公司化首年虧損137.9億創新高 明討論票價是否調漲

台鐵公司去年掛牌成立，去年12月估虧損恐達120億元，今年（4日）公布首年營運實際虧損，金額竟高達137.9億元，比預估虧損多了近18億，同時創下歷史新高。台鐵表示，票箱收入受0403花蓮大地震影響，去年底又新增職工福利金以及人事成本等，才會導致虧損。據了解，台鐵明天董事會上將討論票價調漲等相關議題。

據台鐵去年營運報告，票箱收入原預估185億元，但受0403花蓮大地震等影響，實際收入僅174億元，客運量平均每日達64.77萬人次，比2023年增加7.8％，累計客運人次達2.37億，較2023年增加7.01億元。

此外，台鐵去年首度提撥職工福利金23億元，以及支應公司成立時相關資移轉規費約2億元；另外人事成本也有增加，包含危險津貼、夜點費等。

據悉，台鐵從2021年起，每年虧損均破百億，2021年虧損119億元、2022年111億元、2023年114億元，去年則高達137.9億元，創下歷史新高。台鐵解釋，2024年帳面虧損137億元，但配合執行政策金額高達199.53億元，因此台鐵其實還有盈餘，只是配合政策因素，損益才呈現虧損。

如今台鐵票價凍漲30年，去年屢傳台鐵將討論調漲方案，但受天災等影響延宕。台鐵企業工會秘書長吳長智透露，明天下午台鐵將舉行董事會，討論備受關注的票價調漲及資產投資等相關議題。

台鐵工會則表態，基於民生角度不願支持調漲，但從實際面上討論，台鐵公司虧損擴大，依照現況至少要3年才能跳脫虧損狀態，因此不反對任何增加現金流的方案。（責任編輯：殷偵維）

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