台中鐵路高架化啟用！台中房市景氣軌道經濟來臨

[房地王/盧振池報導]

房地產有一句銘言：「交通為建設之母」意思是，把交通運輸做好，一切的公共建設就可以發揮應有的功效，房地產自然也就隨之得利。計畫長達10年的台中市鐵路高架化建設在上周（16日）啟用通車，未來不僅對鄰近的交通機能帶來更多的便利，也會對周邊的房地產市場給予莫大的助益。

▲台中市新車站啟用，為附近房市增添復甦力道。

台中市都會區鐵路高架捷運化工程，從台鐵的豐原車站開始，經過潭子、太原、台中車站、最南到大慶站為止，總路線大約21.7公里，總工程經費達到600多億元。這項鐵路工程不只是把舊有的平面車站及鐵路路段高架化，讓市區的發展不再有阻隔，房市增加利多題材，還會再新增加栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤車站。

台中市都會區鐵路高架捷運化計畫

項目
內容
影響性

計畫時程
民國95年至106年
分為高架通車、新增車站兩階段

計畫範圍
北起臺中市豐原站以北1.9公里，南迄大慶站以南1.4公里
現有鐵路改建為高架，消除17個平交道、18處地下道及3座車用路橋、增添42公頃綠化廊道

改建、新建車站
改建豐原、潭子、太原、台中、大慶車站
新增加栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等高架通勤車站有利區域房市

預期效益
提供快捷交通、改善市容、提高土地利用效能
加速鄰近老屋改建、空地推出新建案，有助房市景氣回升

資料來源：交通部，房地王整理

每一個城鎮的早期都市發展幾乎都有被鐵路阻礙的問題，房產業者表示，以台中車站為例，台中市以前長期被縱貫線鐵路分割成兩區，前站是交通、政治、經濟、商業發展的鬧區，但是後站的商圈發展就顯得慢了許多，房價也至少比前站便宜2~3成。但是自從有了這項「台中市都會區鐵路高架捷運化」計畫之後，後站的復興路商圈及忠孝夜市商圈都明顯活絡起來。

尤其是緊臨台中新車站的復興路四段，早早就吸引財團進駐卡位，除了有家樂福大賣場之外，大魯閣新時代的休閒、購物中心也全新開幕，讓不少台中市民覺得以前的台中後火車站塞車情況日趨明顯，也越來越熱鬧，鐵路沿線的土地變得炙手可熱，似乎提早迎接房市景氣復甦的來到。

▲原本屬於後站的復興路四段商圈近期逐漸熱絡起來。

事實上，外界看待「台中市都會區鐵路高架捷運化」建設的效益，不僅是消除17個平交道、18處地下道及3座車用路橋、增添42公頃的綠化廊道、貫穿鐵路兩旁的都市商圈發展而已，還包括原本平面鐵道附近的台糖生態園區、干城重劃區、剛啟用不久的全新建國市場以及各個新增的「捷運化車站」等鄰近房市，都將因此而直接受惠。

▲鐵道旁的台糖生態園區已完成大部分的道路工程。

房產業者表示，不少民眾從電視節目或媒體報導某些房市區域的賣壓消息，就直覺認為全台的房市景氣一定都很糟糕，實際上卻是當地的民眾最能感受這些重大公共建設，為鄰近房市帶來潛移默化的真正效益。因此建議現階段有購屋自住需求的民眾，務必親身到附近環境及路段看一看，才能體會交通建設對房市的深遠影響。

▲台中市民眾對鐵路高架捷運化帶來的交通效益，寄望甚深。