環狀線最後一塊拼圖開工 台北捷運邁向2.0時代

文／李科諺

台北捷運東環段24日舉行開工典禮，未來環狀線全線完工後，將串連雙北14個行政區，並連接14個轉乘車站及16條軌道路線，形成類似日本「山手線」一車直達的全環路線。

蔣萬安表示，台北捷運環狀線是全國首個全環捷運路網，更是解決內湖交通壅塞的重要解方。未來松山站到內湖科學園區的通勤時間將由29分鐘縮短至9分鐘，大幅改善台北都會區的通勤效率。

細數，30年前台北捷運從「六線齊發」開始；30 年後邁入「台北捷運六線齊發2.0 」，包含信義線東延段、萬大線第一及第二期、環狀線南環段、北環段、東環段都全面啟動。

蔣萬安形容，捷運東環段是環狀線的最後一塊拼圖，全長約13.25 公里，共設10 座車站及1 座機廠，均採地下化方式興建，從信義區松仁路底往南穿越拇指山系、萬芳交流道、景美溪至新光路二段，銜接南環段動物園站，是名符其實的穿山越嶺，困難度相當高。

捷運局表示，CF763標工程範圍，長度約為3157公尺，施工區域主要在動物園前新光路二段道路的潛盾工作井及拇指山通風豎井，施工前將召開說明會及會勘，且依完整的交通維持計畫，與當地居民妥善溝通，將交通衝擊降到最低。

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