汽車降溫達12°C Nissan開發超級塗層

Nissan與輻射冷卻產品專家 Radi-Cool、全日空航空機場服務公司和日本機場航站樓有限公司共同合作，研發一款創新的汽車塗料，可以在炎熱夏天中，將車輛表面溫度降低約12°C、車內溫度降低約5°C，減少空調系統的依賴與能源使用。

編譯／高晟鈞

Nissan與輻射冷卻產品專家 Radi-Cool、全日空航空（ANA）機場服務公司和日本機場航站樓有限公司共同合作，研發一款創新的汽車塗料，可以在炎熱夏天中，將車輛表面溫度降低約12°C、車內溫度降低約5°C，減少空調系統的依賴與能源使用。

Nissan與輻射許多公司企業共同合作，研發一款創新的汽車塗料，可以在炎熱夏天中，降低車輛溫度。（圖／取自Nissan）

超材料塗層

相信四輪族都有所感受，當你為了享受美食或是購物，而將車輛停在室外時，過了一小時後返回車上，你的愛車早已變成一台小型烤箱。在這種情況下將空調開到最強除了會消耗大量能源外，也容易對你的汽車帶來不良影響。

對此，Nissan日產研究中心的工程師開發出了一款全新的超材料油漆，加入了兩種具有對光產生反應的微結構粒子。第一種粒子可以反射陽光中的紅外線，引起樹脂內的分子級振動，從而產生熱量。第二種粒子則可以產生電磁波，地消太陽光線，將能量從車輛轉移到環境中。

透過在東京羽田機場的曝曬實驗，塗上超材料油漆的NV 100相比於普通油漆車輛，外表溫度下降了12°C，車內溫度則降低了5°C。

這種反射陽光的輻射塗層與油漆並不新鮮，大多由像是陶瓷、玻璃或二氧化鈦顆粒等材料構成，起初多用在建築物的屋頂，幫助建築物的冷卻。

然而，這種油漆一般的厚度為400微米，比起車輛平均每層約20微米的塗層要來的厚。同時，車輛塗層也不能使用面漆，除了會降低耐用性，更會在觸摸時留下白色的殘留物。

現在，Nissan工程師已經成功將塗層縮小至120微米。雖然還有一段路需要努力，但現在的塗層已具備抵抗碎裂、剝落、刮痕、化學反應和其他類型損壞的能力，同時顏色也能保持一致性，還可以被修復。

Nissan表示，未來將努力開發具有冷卻效力、透明面漆的版本，甚至是提供除了白色以外顏色的能力。

資料來源:Newsatlas

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