挑戰最速電動車 Hyundai Ioniq 5 N 派克峰爬山賽車登場

Hyundai N 性能子品牌宣布將重返 Nürburgring 24 Hours 耐力賽,並且宣布將派出 IONIQ 5 N TA 賽車參加著名的 Pikes Peak International Hill Climb 派克峰國際爬山賽。



挑戰最速電動車 Hyundai Ioniq 5 N 派克峰爬山賽車登場
Hyundai N 將派出 IONIQ 5 N TA 賽車參加著名的 Pikes Peak International Hill Climb 派克峰國際爬山賽。



Hyundai 預計將派出 4 輛 IONIQ 5 N 參加 PPIHC 爬山賽,其中有兩輛為原廠規格,另外兩輛則是針對計時挑戰而設計的 TA Spec 規格。後者外型上加入面積更大的進氣孔,以及大型空氣分流器和尾翼,同時葉子板也同步進行外擴,營造出更加低扁的造型。另外還配備 18 吋鍛造輪圈及熱融光頭胎。懸吊方面採用阻尼更硬的設定,同時降低行駛高度。剎車系統採用前 6 活塞煞車卡鉗搭配後 4 活塞卡鉗。車內方面還加入符合國際汽聯標準的六點式防滾架、賽車桶形座椅、滅火器等,並升級了電池的保護性。另外最大的變化則是車身重量亦減輕,其車側和後方的玻璃改採聚碳酸酯取代來達成減輕重量的目的。




挑戰最速電動車 Hyundai Ioniq 5 N 派克峰爬山賽車登場



另外在動力系統部分,原廠工程師還重新調校電力系統,在完全超增壓模式下從後馬達可額外增加 37 匹馬力,讓這款 TA Spec 賽車的最大輸出可達到 678 匹馬力。



另外參加派克峰爬山賽的所有 Ioniq 5 N 都需要配備賽事規定的安全設備,其中包括升級後的外部揚聲器,能夠產生 120 分貝的聲音,搭配 Hyundai N Active Sound+ 系統發出聲音。原廠表示電動車除了在比賽時需要發出聲音來對應安全上的要求,其模擬引擎的聲浪還可以回饋給車手。



而除了為比賽做好準備的 TA Spec 賽車之外,另外兩輛量產規格的 Ioniq 5 N 則是力求打破量產電動車的紀錄。較市售版不同的地方在於加裝了安全需求的防滾籠和其餘比賽必要的配備。




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