美車若「0關稅」襲台 國產車遇寒冬 消費者樂

(記者謝錦慧台北報導)由行政院副院長鄭麗君率領的談判代表團12日清晨自美返台，外界普遍解讀此行已達成初步協議，台美「對等關稅」談判將於8/1日前拍板定案。傳美國要求台灣降低汽車進口稅率，一旦確認美製整車可享零關稅進口，勢將對本地汽車製造與通路產生直接衝擊，台灣國產車未來競爭力恐面臨嚴峻挑戰。

美國對等關稅影響台灣汽車市場，關稅議題造成汽車市場緩購，進口車商為避免繳完貨物稅、關稅後政府降稅，車商與消費者遭遇損失，遲遲不願提車，日前市場更傳出近3萬進口車停在台北港，都是在觀望台美關稅最終結果，是否真有動到進口車關稅。

川普接連公布的關稅稅率，台灣都沒有在名單內，據傳美方與台灣談判目光聚焦進口車關稅，美方要求目標是一次到位，從原本17.5%降至2.5%、甚至零關稅，分年緩降機率極低。經貿專家指出，進口車關稅只要降至10%以下，就讓國產車廠很傷腦筋。

業者分析，關稅與貨物稅調降議題造成車市急凍二個月，經濟部產發署最近釋出「先關稅後貨物稅」，且先以美國車廠為主。由於目前台灣汽車市場，美國車非主流，僅特斯拉與雙B部分車款，台北港多為歐洲車、日本車等，對市場影響有限。不過，若美國進口車降為零關稅，福特、特斯拉汽車將為大利多，日本TOYOTA汽車也可能在高級車部分由美國廠進入台灣，市場競爭將出現變化。儘管對國產車業不利，但卻打破台灣對國產車多年的保護，有利於消費者的荷包。

因此，美國若進一步推動零關稅進口車政策，勢必重塑亞太區域汽車市場秩序。雖然對消費者而言，未來或有更多美製車款可選擇，價格也可能更具吸引力，但對於本地中小製造商與汽車維修、供應鏈產業而言，恐將迎來前所未有的壓力與重整挑戰。