英航起飛一半「突急煞」輪胎起火 調查報告出爐：竟因副機師左右搞混

英國航空（British Airways）BA2279航班去年6月發生一起驚險事故，近日調查報告出爐，揭露竟是副機師「左右不分」釀禍。這架原定飛往溫哥華的客機，在蓋特威克機場起飛時因機師操作失誤，導致飛機高速急停後煞車冒出熊熊烈火，所幸機上347人全數平安無事。

▲英國蓋特威克機場一名副駕駛左右不分，導致飛機起飛失敗，煞車起火急迫停在跑道上。（示意圖／ENews資料庫）

綜合外媒報導，這起事故發生於去年6月28日，地點為英國蓋特威克機場（Gatwick Airport），但直至今（2025）年5月8日，英國航空事故調查局（AAIB）才正式對外公布調查報告。報導指出，客機準備起飛時，副機師原本應以「右手」拉回操縱桿，以抬起機頭讓飛機升空，卻誤用「左手」收回推力桿。這項關鍵錯誤導致飛機在關鍵時刻錯誤地收回推力，促使當時已加速至時速192英里（約309公里）的飛機被迫在跑道上「高速緊急停止」，最終導致主輪煞車系統因過熱起火。

不幸中的大幸是，右側主輪附近的火勢很快就被機場工作人員撲滅，機上13名機組人員及334名乘客都沒有因此受傷。不過事發後，蓋特威克機場一度暫停營運數小時，近40個航班受牽連，至少16個入境航班被迫改道，另造成23個航班臨時取消；根據報告，這名操作失誤的副機師經驗豐富，累積超過6,000小時飛行經驗，且事發當下才剛休完長假，返回工作崗位，距離上次飛行是在兩週前，顯示身心狀態良好，就連本人都說不清為何當下會混淆操作桿位置；對此，英國航空一名發言人回應，由於一項技術性問題，我們的機師決定採取預防性決定，取消起飛，「安全一直都是我們的最高優先要務，給顧客帶來不便，我們也深表歉意。」

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