北北桃捷運網新里程 萬大線潛盾隧道貫通
雙北市積極推動軌道建設，建構緊密的北台灣軌道共榮生活圈。捷運三鶯線工程進度已達76%，朝2025年完工邁進；捷運萬大線第1期工程台北市區段則是完成隧道貫通，目前整體施工進度74.8%，預定2027年竣工。
捷運三鶯線全長14.3公里，設有12座高架車站及1座機廠，目前總體進度達76%，預計9月進行第1階段LB04至LB06，啟動電聯車加減速及安全煞車等列車動態測試。第2階段LB04橫溪站至LB08鶯歌車站，定於11月底展開模擬營運情境的無人駕駛模式，進行以號誌系統為主的動態整合測試。
優先測試段上線功能達標後，於2025年第2季續推全線動態測試，目標2025年完工通車。未來三鶯線再延伸到八德，與桃園綠線銜接，北北桃捷運路網將會更便捷，從三峽、鶯歌前往台北市通勤時間可減少20分鐘。
另外，捷運萬大線第1期工程台北市區段共10條(含過河段)潛盾隧道已全部貫通，日前舉辦貫通典禮，象徵萬大線工程達成另一重大里程碑。台北市捷運局指出，萬大線第1期自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長9.5公里，共有9座地下車站、1座機廠及18條潛盾隧道，目前施工進度74.8%，擬於2027年完工。
台北市長蔣萬安表示，活化西區的重要項目「中正萬華復興計畫」，就是以捷運萬大線為引擎，以區域總體再生規畫角度，串聯重大建設、公有資源，並結合周邊的各項開發案，使舊市區風華再現。
萬大線全線通車後，連結北北桃都會區整體運輸網絡，滿足台北市中正、萬華及新北市中永和、土城、板橋、樹林、新莊地區間的旅運需求，並與新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉乘，創造更便利的生活並提升區域經濟效益。
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- 記者：卡優新聞
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