新北大橋S型機車道頻傳事故 縮減汽車道優化改善

新北三重區新北大橋機車道受墩柱影響，車禍頻傳，被網友詬病稱「死亡閃電彎」；養工處表示，規劃縮減1個快車道改為機車專用道，避開S型機車道，改善工程預計今年底前開工。

新北闕姓民眾在臉書Facebook表示，日前騎車行經新北大橋「死亡閃電彎」前，疑地面有漏油、積水，目睹前方女騎士重摔滑倒在地慘劇；不料，自己雖小心通過，仍失去平衡，摔出機車而受傷。他說，「新北大橋真的是地表最爛的設計」。

住台北市北投區的高小姐告訴中央社記者，她每天到新北上班，都會騎車經過新北大橋，行經S型機車道「死亡閃電彎」時都戰戰兢兢，深怕不小心就出意外。

對此，市府工務局養工處今天表示，新北大橋為內政部國土署改制前的內政部營建署於民國99年興建完工通車，後交由市府接管維護。橋塔段機車道長400公尺、寬1.5公尺，主要是橋塔結構位置，讓機車道線型為S型。

為改善狀況，養工處表示，與交通局及交通警察大隊研商，規劃將機車道改道至快車道，避開S轉折段，以優化機車專用道，目前已經設計完成。

交通局說，養工處報請交通局評估，縮減汽車道仍可滿足汽車流量，養工處的規劃設計為，將新北環河快速道路接近主橋橋塔段，周邊4個汽車道縮減為3車道，利用外側車道調整為機車道，並將機車道加寬到2公尺順接原機車道，以提升機車行駛安全。

養工處副處長蔡逸懷告訴中央社記者，現有的機車道受墩柱影響，設置連續彎道並限速15公里，因路型變化較大常有機車事故發生。改善工程已規劃設計完成，將避開S型機車道，經爭取中央預算後，預計113年底前開工，114年底前完工。