經歷滑樁、財務危機 全台第二大允能雲林離岸風場啟用

允能雲林離岸風場昨（4）日舉行啟用典禮，成為全台第二大離岸風場，宣布將在6月投入商轉，預計每年發電量可達24億度。允能雲林風場自2019年開發至今，歷經漁業衝突、滑樁、環評違規、財務危機等風波，如今終於完工。

經濟部次長江文若表示，允能雲林風場是台灣綠能產業一大里程碑，至今全國風電容量已達3GW，正往世界第六大離岸風電國家邁進。

雲林離岸風場啟用 成全台第二大風場

允能雲林離岸風場總裝置容量640MW，為目前台灣第二大離岸風場，距岸約8～17公里。每年發電量可達24億度，約供應60萬家戶用電，未來將依照躉購契約售電給台電，預估可以減少120萬噸二氧化碳排放。

允能是由天豐新能源、道達爾能源集團、泰國電力控股集團（EGCO集團）及日商双日株式會社共同投資成立，預計今年6月投入商轉，由道達爾負責技術營運，天豐接續負責其他層面管理。天豐新能源執行長 Patrick Lammers昨日在啟用典禮上感概表示，允能雲林離岸風場完工對台灣源轉型具有指標性意義，開發期間經歷疫情與颱風等困難，由衷感謝行政部門與合作夥伴「一路走來風雨相伴」。

漁業衝突、滑樁、環評違規...允能雲林風場從財務危機谷底翻身

開發商口中的「風雨」並非誇飾，允能雲林風場可說是台灣離岸風電史上最坎坷的風場。

允能雲林風場為離岸風電第二階段第1期案場，最早由達德能源（WPD）主持，2019年籌備完成。但自從2020年啟動海上施工初期，遭到當地漁民指控施工設備破壞漁網，並展開大規模抗爭，雙方雖達成和解但相關訴訟仍纏訟至今。

施工期間，又被環保署（今環境部）發現，風場未依照環評規定，有2艘鯨豚觀察船在打樁作業時提前離場，未進行船隻人員替補，依《環評法》裁處新台幣40萬元，成為首波違反鯨豚觀察員相關規定遭開罰的離岸風場之一。

與此同時，國際爆發Covid-19疫情，外籍施工船隻無法來台，允能接連錯過適合施工的時間點，工程進度嚴重延宕。好不容易能施工了，又在2021～2023年三度發生「滑樁」事故，本應插入海床固定的樁體，卻意外滑落海中無法取回。儘管能源署強調未有人員受傷、亦無影響周邊環境，民間團體不滿意外頻傳，大力呼籲海委會動用《海污法》開鍘，最終不了了之。

工程屢屢出包，原開發商達德能源決定退出，2022年轉由天豐新能源接手。但風場已受意外影響嚴重超支。各股東與銀行團等展開協商調整，歷經三次財務重整才得以延續進度，最終順利完工。

記取教訓 業者喊話3-3選商先別急

離岸風電進入第三階段，但前兩期選商也同樣面臨工程延遲的問題，允能雲林風場團隊被問到如何看待第三階段的第3期（3-3）選商時，允能風電公司董事長顧賢鉉表示，建議政府時間規劃可以放緩，先解決前兩期遭遇的狀況，確保3-3不會再發生，同時也必須面對全球施工船隻人員不足，強推3-3很可能讓後期施工全部卡住。

天豐新能源營運長Morten Melin也建議，因為風場規模很重要，希望3-3可以設定500MW～1GW的門檻。但大型專案很可能會以失敗收場，政府要協助找出合理穩健的融資方式，避免傳統資金來源過於單一的脆弱結構，經濟部也該與產業好好談談，檢討過往的混亂局面。

如今市場上傳言3-3風場售價可能高達每度電6元，買家恐因此卻步。EGCO集團國際開發事業部資深執行副總裁John Palumbo卻點出，電力價格關係到整體經濟，高電價可以鼓勵產業界提升用電效率，但如何在這過程讓社會大眾認識離岸風電、提升風電供應鏈才是關鍵，若越多風場完工、價格就可以越低。