楊梅火燒車4死後…他驚見「這改變」傻了：哪門子方式
（記者許韋傑／綜合報導）國道1號楊梅休息站日前發生電動車自撞分隔島的嚴重車禍，造成4死4傷慘劇。事隔數日，高架路段突現「禁止使用輔助駕駛」警示牌，引發外界熱議。百萬網紅Cheap目擊此變化，直言「政府做法讓人傻眼」，質疑官方處理方式淪為「立個牌子了事」。
網紅Cheap於26日在社群平台發文，分享自己行經國道1號五楊高架時的經歷。他表示，駛近楊梅休息站時，發現沿途多了「禁止使用輔助駕駛」的告示牌，讓他不禁疑惑：「這裡之前發生過電動車撞分隔島的事故，結果改善措施竟然只是豎個牌子？」
圖／楊梅休息站先前發生火燒車。（翻攝畫面）
他進一步批評：「家裡有地雷，政府不幫你拆，還立個牌子提醒你『有地雷，小心』，這算是哪門子的解決方式？」他認為，政府應正視道路設計缺陷，而非僅靠標語規範駕駛行為。
Cheap提到，事故發生後，高公局曾回應「一切合乎規範」，但他認為問題顯而易見，「哪有開著開著，前方突然出現凸起的分隔島壓縮車道？」他也提到，連國道警察都曾指出此路段有改善空間，然而官方寧願豎立警示牌，卻不進行實質調整，讓人不解。
「當駕駛犯錯時，一個好的道路設計應能降低傷害，或幫助駕駛恢復控制。」Cheap舉例，許多國家會設置緩衝區、減速丘、護欄、防撞桶、視線導引等設施，來確保行車安全。然而，台灣道路規劃卻未見完善，再加上駕駛人安全意識不足，導致每年約3000人死於交通事故，問題不容忽視。
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- 記者：許韋傑
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