《孤島與航道》全球多極體系的脆弱與競爭視角／魯云湘

魯云湘

本文以現今的國際關係及局勢發展為背景，嘗試將國家比喻為「孤島」、外交互動為「航道」，作為理論視角出發，探討當代全球化進程中的國家互動，並分析複合威脅、外交聯繫、國家自主與依賴性的平衡。並以此基礎，進一步探討當前國際體系中的不平衡多極結構，及該體系的脆弱性和不穩定性。同時透過對美中兩大強權，在其主導下對其他國家影響力的評估，說明國際權力分佈的不均衡，如何影響未來的國際秩序與全球穩定。

在全球化與科技進步的雙重推動下，國際關係的傳統模式已經發生重大改變。國家間的互動，不再侷限於過去的「前線」與「後方」之分，而是呈現出多樣複雜的特徵。本文將國家比喻為「孤島」，而彼此之間的聯繫則如同「航道」，強調這些聯繫的脆弱性及競爭性。透過這一比喻，旨在揭示國際體系中，其權力互動和權力不均衡，對全球穩定的影響。

一、國家如「孤島」：自主與依賴的平衡

首先，將國家被比喻為「孤島」，是因為每個國家在其主權範圍內，擁有相對獨立的自主性，如同孤立於海洋中的島嶼。然隨著全球化的推進，這種自主性變得愈加脆弱，國家難以完全孤立於外界。例如，全球供應鏈和貿易聯繫的發展，讓國家間相互依賴度不斷加深。這種依賴性尤其體現在能源、技術及經濟方面。例如，俄烏衝突即暴露歐洲國家對俄羅斯天然氣供應的高度依賴，反映出即使強大的國家，也無法完全擺脫外部世界的影響。

同時，國家的自主性在面臨非傳統威脅時顯得更加脆弱。複合威脅的興起，如網絡攻擊、資訊戰、經濟制裁等，已經顛覆傳統的地緣政治格局，國家的「後方」與「前線」概念變得模糊。以網絡攻擊為例，它可以在瞬間摧毀一個國家的基礎設施和經濟體系，遠比傳統軍事威脅更加具破壞力。這些新型威脅，使各國政府不得不重新考量自身的脆弱性，和危機處理等應變能力。

二、外交如「航道」：國際競爭與脆弱互動

其次，國家之間的外交聯繫，則如同維繫「孤島」間的「航道」。這些聯繫涵蓋國際政治、經濟貿易、軍事同盟及文化交流等合作，成為國際權力競爭的核心。例如，中國的「一帶一路」倡議和美國的「印太戰略」，即是兩大強權通過掌控全球關鍵航道，來擴展其地緣影響力的表現。這些「航道」不僅僅是物理上的通道，同時也象徵著國家之間的競爭與依賴關係。

這一比喻，主要目的為清晰揭示當今國際關係的脆弱性和競爭性。例如，「一帶一路」倡議，通過基礎設施建設來連結全球各國，實際上是在構建一條影響力的「航道」，旨在提高中國在國際社會中的地位與影響力。相對地，美國的「印太戰略」，則旨在維護現有國際航道秩序的戰略，它主要集中於確保東海、南海、印度洋及西太平洋等區域的航運線路，不受中國影響。這些航道的控制權，不僅影響全球貿易，更是國際權力競爭的重要戰略資源。

此外，這些航道的脆弱性也反映國際局勢中的不穩定因素。例如，2019年的「阿曼灣油輪遇襲事件」凸顯全球關鍵航道的敏感性和脆弱性。一旦這些重要的海上貿易通道受到威脅，便會引發全球性供應鏈的中斷，對國際經濟、區域安全、及外交活動等構成巨大挑戰。因此，國家之間的聯繫和依賴，既是保障其合作的基石，也同時成為潛在的風險源。

三、不平衡的多極體系：強權之間的競爭與國際秩序的脆弱

最後，當前國際體系的特徵，是一種不平衡的多極結構。雖然，美中兩國是全球體系中的主要主導力量，但其他國家與組織，如俄羅斯、印度、歐盟等，依然在各自領域發揮著重要影響。這種不均衡的權力分佈形成了一個複雜的多極體系，其中不穩定性與脆弱性日益突出。美國依然在軍事、經濟和科技領域保持領先地位，而中國則以經濟實力迅速崛起，並在亞太地區挑戰美國的主導地位。然而，中國在軍事和技術創新方面仍面臨諸多挑戰。

其他大國如俄羅斯、印度以及歐盟，也在不同領域內發揮著區域影響力。俄羅斯在能源供應和地區安全上扮演關鍵角色，印度則在南亞地區發展其自身的戰略影響力，歐盟則在氣候變遷及經濟政策上成為全球重要的倡導者。這種不均衡的權力分佈，加劇國際體系的不穩定性，使得全球秩序更加複雜且難以預測。

在全球化的背景下，國家間的相互依賴與競爭不斷加劇，國家如同孤島，企圖在自主與依賴的平衡中尋求穩定。而國際間的外交聯繫如同航道，這些航道既是尋求機遇的通路，也是關係脆弱的根源。不平衡的多極體系，更是加劇全球秩序的不穩定，未來的國際體系，將取決於強權之間如何在競爭中找到平衡。有鑒於此，弱小國家勢必須以靈活的外交手腕，應對這種不斷變化的國際格局，以確保自身在全球體系中的地位與穩定。（照片示意圖，本報資料照）