4艘中國海警船通過東部 海巡艦併航監控最近僅距1浬
中共9日起在台海周邊部署大批海警與海軍船艦,中央社記者今天登海巡艦隨船至東部海域,在公海目擊4艘中共海警船隊北返,海巡艦監控距離最近僅1浬,親身感受到海巡人員執行監控任務的嚴肅氣氛與背後艱辛。
中共此次開設7處空域保留區,並出動大批海軍艦艇與海警船,分批部署於東海、台海周邊與南海等海域。中央社記者今天清晨在基隆港,隨同海巡署安平級八里艦(CG606)出海,瞭解海巡船艦執行監控共艦現場實況。
記者登上八里艦後,看到海巡人員正為艦艏的鎮海火箭彈系統褪下防水砲衣。指揮此次任務的海巡署副署長謝慶欽在開航前表示,海巡署6日偵測到9艘中國海警船航經台灣西南、東南海域,並於今天清晨航至台灣東部海域,預判將往北返回中國大陸。
謝慶欽指出,中國海警船對台灣進行灰色地帶襲擾,影響兩岸和平穩定,破壞區域和平,海巡署堅定維護海域安全與秩序,全力捍衛國家主權、維護台灣海洋權利。
現場指揮官下達任務後,艦長隨即下令出港。依據海象預報,今天台灣東部海域海面風力6至7級,陣風9級,浪高3公尺,對於採雙船體的八里艦來說,航行時顯得顛簸。
八里艦駛出基隆港後,轉東北方再往南朝花蓮方向航行,面對3公尺、快一層樓高的海浪,隨船的3名中央社記者開始感受大海的威力,頭暈、胃部痙攣,挖啦啦地將早餐逐次分批「回歸」太平洋,都還沒目睹中共海警船,就先吐得頭暈眼花、面有菜色。
反觀艦上海巡官兵,身體貌似掌握到海浪起伏節奏,個個神色自若地守著自身崗位,拿著望遠鏡隨時察看四周海域動態,直至下午2時許,真正的狀況來了。
八里艦此時已航行到花蓮港東方36浬處公海海域,和中國海警船已能目視接觸,透過望遠鏡可看到,由北向南依序編隊航行的中國海警2302、2203、2307、2304等4艘船艦,正從台灣東部外海由南向北航行,八里艦與4艘中國海警船相距最近的距離約1浬。
記者在艦橋觀察到,八里艦在接近中國海警船隊時,船上氣氛變得謹慎,海巡人員拿出手持監偵器材各自就定位記錄,並使用艦上高倍率觀測器材,逐一確認中國海警船的型別、舷號等相關細節。
海巡署官員指出,6日在台灣西南與東南海域,已分別偵獲5艘及4艘中國海警船在進行相關操演,隨後這9艘海警船由萬噸級的海警2901領隊,於今天清晨開始自台灣東南海域轉向北航行,並分為2個船隊,海警2901率領4艘海警船為第一批次,八里艦遇的4艘海警船為第二批次。
現場監控第二批海警船任務的船艦,除記者搭乘的八里艦外,還有海巡署1000噸級台東艦(CG133)與安平級吉安艦(CG607),分別在中國海警船隊旁併航監控;據了解,海巡署在台灣周邊區域部署大型艦艇接力監控中國海警船,例如今天吉安艦一路向北併航監控後,後續交接給宜蘭艦(CG128)監控。
整趟航程歷經約9小時,八里艦在傍晚時靠泊花蓮港,待命下一趟任務。記者踏上碼頭後再回想今天航程,海巡的日常監控共艦任務,過程之艱辛實在不是「陸地人」可以想像;出海抵達監控海域要數小時,監控併航可能要十多小時,過程不僅要隨時用望遠鏡掌握共艦動態,還要留意突如其來的大浪。
這也印證記者在海巡人員船艙休息時,可看到艙壁私人空間都貼了與家人合影的照片,畢竟一趟任務出海可能就是5天以上,面對大海與敵人同等無情,唯有親情可撫慰自勵。
中共此次開設7處空域保留區,並出動大批海軍艦艇與海警船,分批部署於東海、台海周邊與南海等海域。中央社記者今天清晨在基隆港,隨同海巡署安平級八里艦(CG606)出海,瞭解海巡船艦執行監控共艦現場實況。
記者登上八里艦後,看到海巡人員正為艦艏的鎮海火箭彈系統褪下防水砲衣。指揮此次任務的海巡署副署長謝慶欽在開航前表示,海巡署6日偵測到9艘中國海警船航經台灣西南、東南海域,並於今天清晨航至台灣東部海域,預判將往北返回中國大陸。
謝慶欽指出,中國海警船對台灣進行灰色地帶襲擾,影響兩岸和平穩定,破壞區域和平,海巡署堅定維護海域安全與秩序,全力捍衛國家主權、維護台灣海洋權利。
現場指揮官下達任務後,艦長隨即下令出港。依據海象預報,今天台灣東部海域海面風力6至7級,陣風9級,浪高3公尺,對於採雙船體的八里艦來說,航行時顯得顛簸。
八里艦駛出基隆港後,轉東北方再往南朝花蓮方向航行,面對3公尺、快一層樓高的海浪,隨船的3名中央社記者開始感受大海的威力,頭暈、胃部痙攣,挖啦啦地將早餐逐次分批「回歸」太平洋,都還沒目睹中共海警船,就先吐得頭暈眼花、面有菜色。
反觀艦上海巡官兵,身體貌似掌握到海浪起伏節奏,個個神色自若地守著自身崗位,拿著望遠鏡隨時察看四周海域動態,直至下午2時許,真正的狀況來了。
八里艦此時已航行到花蓮港東方36浬處公海海域,和中國海警船已能目視接觸,透過望遠鏡可看到,由北向南依序編隊航行的中國海警2302、2203、2307、2304等4艘船艦,正從台灣東部外海由南向北航行,八里艦與4艘中國海警船相距最近的距離約1浬。
記者在艦橋觀察到,八里艦在接近中國海警船隊時,船上氣氛變得謹慎,海巡人員拿出手持監偵器材各自就定位記錄,並使用艦上高倍率觀測器材,逐一確認中國海警船的型別、舷號等相關細節。
海巡署官員指出,6日在台灣西南與東南海域,已分別偵獲5艘及4艘中國海警船在進行相關操演,隨後這9艘海警船由萬噸級的海警2901領隊,於今天清晨開始自台灣東南海域轉向北航行,並分為2個船隊,海警2901率領4艘海警船為第一批次,八里艦遇的4艘海警船為第二批次。
現場監控第二批海警船任務的船艦,除記者搭乘的八里艦外,還有海巡署1000噸級台東艦(CG133)與安平級吉安艦(CG607),分別在中國海警船隊旁併航監控;據了解,海巡署在台灣周邊區域部署大型艦艇接力監控中國海警船,例如今天吉安艦一路向北併航監控後,後續交接給宜蘭艦(CG128)監控。
整趟航程歷經約9小時,八里艦在傍晚時靠泊花蓮港,待命下一趟任務。記者踏上碼頭後再回想今天航程,海巡的日常監控共艦任務,過程之艱辛實在不是「陸地人」可以想像;出海抵達監控海域要數小時,監控併航可能要十多小時,過程不僅要隨時用望遠鏡掌握共艦動態,還要留意突如其來的大浪。
這也印證記者在海巡人員船艙休息時,可看到艙壁私人空間都貼了與家人合影的照片,畢竟一趟任務出海可能就是5天以上,面對大海與敵人同等無情,唯有親情可撫慰自勵。
- 記者:中央社記者吳書緯基隆-花蓮12日隨船報導
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