中捷橘線延伸清水正式啟動 何欣純爭取交通部補助盼與主線同時開工
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中捷運橘線去年獲交通部同意辦理可行性研究，原規劃從霧峰市區到台中國際機場，市府回應地方需求規畫延伸到清水；市府昨日開市政會議，捷運工程局提案，中央補助中捷橘線延伸海線地區可行性研究，共補助1170萬元，市府自籌830萬元，會中通過提案，送往議會審議通過，宣告橘線延伸線正式啟動。
何欣純今（19）日表示，去年10月她與立委蔡其昌共同提案，爭取交通部補助1170萬可行性研究經費並已核定，希望市府早日完成招標與規劃，期待延伸段可以與主線同時開工、同步完工。
何欣純指出，台中捷運路網規劃，串聯山海屯市區，其中台中機場捷運橘線，市府本來只規劃由台中機場到屯區大里、霧峰，是她跟蔡其昌全力爭取一定要延伸到海線清水。
此外，何欣純也指出，台中捷運藍線延伸到太平，去年11月22日市府提報可行性研究修正到交通部，交通部今年2月11日回覆審查意見，市府在3月12日再提送交通部審查，她會繼續緊盯進度、要求加快速度。
捷運局長蘇瑞文說，橘線可行性研究報告書去年已送交通部審查，原規畫長度29.2公里、26個車站，起點站是台中國際機場，終點站在霧峰市區；海線居民反映應再延伸，經考慮清水、沙鹿的交通網，市府再規畫延伸到清水，串聯藍線。
蘇瑞文補充，橘線主線加延伸線，總工程費約1800億元，市府力拚延伸線和主線的工程部分併成1案，同時開工、同時完工。
捷運工程局說明，中央補助中捷橘線延伸海線地區可行性研究，共補助1170萬元，市府自籌830萬元，從2025年編到2027年；2025年中央補助147萬元，加上地方配合款103萬元，共250萬元由市府先行墊付。從2025年編到2027年；2025年中央補助147萬元，加上地方配合款103萬元，共250萬元由市府先行墊付。
照片來源：台中市政府提供、取自何欣純臉書
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