推動竹北市勝利七、八街第2階段配對單行道 竹縣府辦地方說明會

記者姚霞芬/新竹報導

為加速推動竹北市勝利七、八街第2階段(莊敬北路-自強北路)單行道，以因應竹北AI園區開發後所帶來交通衝擊，縣府交旅處今(10)日在十興里民活動中心辦理地方說明會，加強與民眾溝通、凝聚民意共識，後續也將彙整民眾的相關意見作為參考。

縣府交旅處表示，AI園區預計將引進就業人口約5456人，尖峰每小時將衍生交通量約3515至3725 PCU(小客車單位量)，今年先進駐約1500名員工，目前已在3月19日完成第1階段(莊敬一路~莊敬北路)配對單行道工程。

單行道路線分為勝利七街往東、勝利八街往西單行，同時配合跨豆子埔溪之莊敬一路橋往南、智慧路橋往北單行，形成「勝利七街-智慧路橋-勝利八街-智慧一路橋」逆時針單循環動線。

自推行至今，大幅簡化莊敬一路與勝利七、八街路口號誌時相及車流動線，且改善路口壅塞瓶頸。經過調查，平日上午尖峰時段車流動線節省時間約40%至62%，行車時間大多可維持在3分鐘以內。

交旅處進一步說明，第1階段單行已提升往涵洞方向行車效率，但由於勝利七、八街(莊敬北路-自強北路)皆仍維持雙向通行，故於莊敬北路口主要瓶頸點，仍存有車流轉向衝突問題，致勝利七、八街車道未能最佳化使用，期望藉由這次地方說明會，加強與民眾溝通並希望達成共識，共同加快推動第2階段單行道延伸至自強北路。

屆時全線開通後預期可提升莊敬北路與勝利七、八街路口運作效率41%至54%，讓交通動線更順暢外，也可將勝利七、八街(莊敬北路至自強北路)道路斷面重新配置，將人行動線、卸貨臨停及停車空間一併調整，達到改善車流順暢、降低事故風險、完善人行環境及提升行車安全目標。

說明會一開始先由交旅處的團隊進行勝利七、八街配對單行道工程進行簡報說明，並就莊敬七街橋增設前、後推動第2階段單行的利弊分析，提出兩大方案進行討論。縣議員鄭美琴、吳旭智、林禹佑、蔡志環、蔡蕥鍹、林碩彥、邱靖雅，及許多民意代表、里長與在地居民等皆相當關心此交通議題，踴躍參與說明會並提出意見，包括施工期間的交通管制、勝利國中師生可能受影響、是否新增涵洞等。

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