中國市場很難打 通用汽車無奈拚轉型

通用汽車執行長芭拉稍早出席舊金山年度新創盛會TechCrunch Disrupt時明確指出，通用汽車確實在中國的電動車市場上面臨到嚴峻挑戰，接下來公司會考慮在中國市場發展轉型，並降低對中國市場的依賴比重。

記者／劉閔

受到來自中國市場交付量不斷下滑，美國汽車巨擘通用汽車執行長芭拉（Mary Teresa Barra）日前接受專訪時表示，將針對當地業務的發展進行轉型。她指出，儘管中國曾是通用汽車最大零售區域，但其交付量已從2017年的404萬輛下滑至2023年的210萬輛不到，因而坦言：「那裡虧損的數量不可能無止盡地持續下去」。

降低中國市場依賴比重

根據外媒報導，執行長芭拉稍早出席舊金山年度新創盛會TechCrunch Disrupt時明確指出，通用汽車確實在中國的電動車市場上面臨到嚴峻挑戰。她表示，由於他國產品很難在中國境內獲得當地政府支持，且生產成本也很難降低到與中國品牌競爭，因此接下來公司會考慮在中國市場發展轉型，並降低對中國市場的依賴比重。

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影響民眾購車因素

芭拉認為，影響民眾購買電動車的幾個因素，包括電池成本導致車價攀高，另外也包含電動車的行駛里程與充電焦慮問題，至於其他因素則也包含車輛是否直覺操作、充電支付方式不能有太多限制等。

據了解，通用汽車目前已經著手打造價格從3萬美元起跳的Equinox車款，且同時也調降雪佛蘭電動車Blazer售價，藉此降低民眾購買電動車門檻。而另一方面，據傳也與美國電動車快速充電網路服務業者EVgo等合作，目標為改善充電基礎設施，同時更加入以特斯拉（Tesla）充電規格為設計的NACS充電規格，讓更多用戶減少充電焦慮問題，並且在車輛行駛的路徑規劃上，更具有彈性。

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