英去年電動車銷量創新高 仍未達占新售車22%目標
汽車製造商和貿易商協會(SMMT)表示,英國汽車產業2024年的全電動車銷量創下新高,但仍未達政府設定的銷售目標。
法新社報導,SMMT於4日表示,去年英國共售出38萬2000台電池電動車,占去年新車銷量的19.6%。雖創下「年度銷量新高」,但未達政府設定2024年須達22%的目標。
SMMT去年10月已示警,汽車製造商可能無法達成政府設定目標;若是未達標,每輛非零排放車輛將面臨高達1萬5000英鎊(約新台幣61萬)的罰款。
然而,英國政府也在SMMT示警後出面安撫,並說預期所有汽車製造商都能透過彈性機制避免挨罰,意即考量整體車系的減排來幫助車商達標從而避免罰款。
SMMT執行長霍斯(Mike Hawes)表示,儘管電動車的市占率有所提升,業界卻為此付出「巨大代價」。他提到,汽車製造商為開發新車款「投入數十億英鎊」,用以吸引消費者的誘因也「難以持續」。
霍斯敦促政府重新審視相關規範,並利用改善充電基礎設施等更多行動來刺激私人購車需求。
SMMT還警告,要達成2025年的門檻恐更困難,因為屆時的目標是純電動車銷量占比要到28%。
此外,業界也對工黨政府將汽、柴油車禁售令提前至2030年的承諾感到擔憂。之前的保守黨政府曾將禁售時限推遲至2035年。
整體而言,SMMT報告顯示英國的新車註冊量去年增加至接近200萬輛,相比前一年同期成長2.6%。協會指出,這項成長主要由企業購買帶動,私人購車需求則有所下降。
儘管連續第2年成長,但英國整體汽車市場仍低於COVID-19疫情前的水準。
法新社報導,SMMT於4日表示,去年英國共售出38萬2000台電池電動車,占去年新車銷量的19.6%。雖創下「年度銷量新高」,但未達政府設定2024年須達22%的目標。
SMMT去年10月已示警,汽車製造商可能無法達成政府設定目標;若是未達標,每輛非零排放車輛將面臨高達1萬5000英鎊(約新台幣61萬)的罰款。
然而,英國政府也在SMMT示警後出面安撫,並說預期所有汽車製造商都能透過彈性機制避免挨罰,意即考量整體車系的減排來幫助車商達標從而避免罰款。
SMMT執行長霍斯(Mike Hawes)表示,儘管電動車的市占率有所提升,業界卻為此付出「巨大代價」。他提到,汽車製造商為開發新車款「投入數十億英鎊」,用以吸引消費者的誘因也「難以持續」。
霍斯敦促政府重新審視相關規範,並利用改善充電基礎設施等更多行動來刺激私人購車需求。
SMMT還警告,要達成2025年的門檻恐更困難,因為屆時的目標是純電動車銷量占比要到28%。
此外,業界也對工黨政府將汽、柴油車禁售令提前至2030年的承諾感到擔憂。之前的保守黨政府曾將禁售時限推遲至2035年。
整體而言,SMMT報告顯示英國的新車註冊量去年增加至接近200萬輛,相比前一年同期成長2.6%。協會指出,這項成長主要由企業購買帶動,私人購車需求則有所下降。
儘管連續第2年成長,但英國整體汽車市場仍低於COVID-19疫情前的水準。
- 記者:中央社倫敦5日綜合外電報導
- 更多國際新聞 »