印航墜毀成火球「高溫破千度」 專家分析4可能失事原因
[周刊王CTWANT] 印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，在12日下午自阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到1分鐘，隨即墜毀在一處醫學院宿舍，機上242人僅1人生還，地面也造成多名民眾罹難。對此，印度一名高階消防人員指出，飛機墜落後油箱瞬間爆炸，現場火勢迅速蔓延，溫度飆升至攝氏1000度，「幾乎無人有機會逃生」。
根據印度媒體《印度斯坦時報》（Hindustan Times）、《印度時報》（The Times of India）報導，一位高階消防人員透露，飛機的油箱爆炸後，引發巨大火球，現場火勢快速蔓延，溫度瞬間升到攝氏1000度，幾乎沒有人能有機會逃生。
邦級災害響應部隊（SDRF）成員則表示，他過去也曾處理過多次危機情況，但從未遇過如此嚴重的災難，「我們帶著個人防護裝備來到這裡，但是溫度太高，作業非常困難，到處都是殘骸，我們必須先清理那些已經沸騰的瓦礫」。
據悉，印度內政部長沙阿（Amit Shah）在12日視察了墜機現場，發現失事客機上載著12.5萬公升的燃油，但飛機在起飛後幾乎是立刻就發出緊急求救訊號，「飛機起火了，不可能救出所有人」。
另據《NDTV》報導指出，這場空難的相關調查將需要數個月的時間，至於空難發生的原因，可能有以下4種情況：
1、單引擎故障，起落架未收起，飛機失速
飛機起飛後不久，在離開跑道時，立刻發生單發故障或鳥擊事件，這大大增加了機師與副機師的工作量，可能將注意力集中在引擎問題，導致未依標準程序收起落架。而在排除故障的過程中，飛機可能在一個引擎失效的情況下，減速到維持控制所需的最低速度以下，導致失速，若是在大約400英尺的高度，幾乎不可能從失速中恢復。
2、罕見的雙引擎故障
起飛後不久，這架客機若發生極為罕見的雙發故障，會變成了一架沒有推力的滑翔機，由於引擎動力不足，機組人員無法收起起落架，所產生的阻力導致飛機速度迅速下降，最終失速，而在如此低的高度，根本沒時間進行雙引擎故障檢查，或嘗試重新啟動引擎。
3、起飛襟翼配置錯誤，位置不當
從相關影片來看，客機將襟翼收起了，這很不尋常，因為襟翼在起飛期間通常會放下，以便在低速時提供額外的升力，如果機長在高壓的情況下（例如引擎故障）錯誤將襟翼收起，而非起落架，將大幅降低升力，尤其是在只剩一個引擎運轉的情況下，可能會導致飛機失速。
4、引擎故障，卻誤將正常運作的引擎關閉
若是在400英尺高空發生引擎故障，但機組人員錯誤地關閉了正常運作的引擎，在這麼低的高度，會沒有時間重新啟動引擎，導致推力和控制力喪失。
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- 記者：周刊王CTWANT
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