中午來開匯／對等關稅是敵友分水嶺 謝金河：無差別攻擊會害死美國
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣／台北報導
財信傳媒董事長謝金河今（27）日接受《CNEWS匯流新聞網》政論節目《中午來開匯》主持人黃光芹專訪，針對兩岸經濟、台灣產業轉型、中國內捲現象與川普關稅戰等議題，提出觀察與批判，直言中國美國雙邊都跪，而台積電最終命運不會太差。
謝金河指出，長年以來台灣社會存有「兩岸不好，台灣經濟也不會好」的迷思，但實際經驗正好相反，「現在兩岸關係非常不好，但台灣經濟沒有一個數據是壞的。」他舉例，今年台灣出口有望突破5500億美元，年增率為雙位數，創下空前紀錄；台積電獲利更從2020年起脫胎換骨，一季淨利達3695億，年獲利突破一兆，實為「護國神山」，他也坦言當年自己第一個喊「護國神山」。
科技業的崛起帶動經濟脈動，傳統產業則呈現二極化分化。謝金河強調，好公司越來越好，壞公司一點辦法都沒有，並以台塑、鄉林等為例，指出長年投資中國虧損連連，台塑第一季虧損數億，鄉林則每年虧10幾億，今年第一季再虧3.06億，「這麼辛苦應該關掉才對」。
台灣腳踏車產業也出現中國市場退潮跡象，謝金河說，巨大由年賺50億銳減至3億，美利達亦從賺10億驟降為5614萬。他批評，中國市場沒有想像那麼好，早示警台塑大量生產時代已過，須轉型為高附加價值化學品，未料如今股價一蹶不振，還在跌。
謝金河提到，台商過去在中國是靠喝酒、用黨政關係去換取一些利益，若企業經營內容沒有提升，等到中國開始用大量生產殺過來的時候，大家毫無招架之力，如果你不爭氣只靠中國，當然會越來越慘。他指出，兩岸的貿易佔比，在2020年最高為43.9%，如今已降至28.2%；對美貿易則從11.7%升至27%，台灣對美國的貿易是一直在成長，對中國貿易其實一直在下降。
中國產業的競爭模式亦遭重批，謝金河點名比亞迪等汽車大廠，以殺價手段重創市場，比亞迪海鷗車款降價至5.58萬人民幣（約新台幣23萬），引爆中國車市全面崩跌。他引述長城汽車董事長魏建軍之言：「比亞迪是中國汽車業的恆大」，意指其靠大量舉債擴張、殺價競爭，導致產業整體內捲。
內捲現象已引起官方警示，謝金河援引《人民日報》報導稱，中國產業已進入「無秩序的內捲型態」，不僅無助於經濟，反如「鴉片成癮，回不了頭」。他指出，比亞迪等皆因殺價競爭導致利潤下滑，產業自殘並波及其他市場，川普亦因此啟動貿易戰，以高關稅圍堵中國產業擴張。
謝金河表示，川普本輪高關稅政策具高度戰略性，有防止中國洗產地的作用，並反駁外界質疑台灣「跪著談」的說法，強調「亂扯一通！」他指談判本具機密性，沒實況播出，外界難以臆測，將其簡化為「跪著談」大可不必，反而美中都有互跪。
舉川普的書為例，謝金河分析川普「交易的藝術」4部曲：喊價、逼談、變局、創解。他回憶川普開打關稅戰時，台股連跌3天，計程車司機罵川普、罵到想拿刀X川普，但最終總有峰迴路轉。他認為，川普喊關稅會喊到極致，但最終會回頭，「關稅不可能無限上綱」，超過50%實質效果已遞減、無效。
在全球供應鏈重組下，「敵友關係」成為川普課稅依據，謝金河認為，美國須區分盟友與對手，不可無差別攻擊，否則等於自毀經濟。他指出，對等關稅談判，是川普檢視敵友關係的分水嶺；如柬埔寨、遼國等讓中國洗產地，稅率極高；馬來西亞若成AI轉運站，也將遭高課稅。
台積電雖遭川普言詞批評，但謝金河認為：「最終命運不會太差。」他指出，美國製造業回美困難重重，人力、文化皆難複製台灣模式，即便川普一度受馬斯克錯誤訊息影響，「說台灣偷技術、搶市場」，但現實是「美國做不出來，才交給台灣」。
台灣不僅是半導體中心，也是地緣戰略第一排盟友，謝金河警告，若川普亂打台灣，台灣若轉向中國，美國就不用玩了。他也建議，我國政府應避免硬碰硬，千萬不要嘴巴硬，不要跟川普以牙還牙。
照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照
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