救災搶灘都犀利！AAV7突擊車維保功臣曝光

AAV7兩棲突擊車測試發煙器。（圖／軍聞社提供）

[NOWnews今日新聞] AAV7兩棲突擊車是海軍陸戰隊遂行兩棲作戰的核心裝備，也是國軍風災救災主要救災裝備。負責其維修與保養的重要單位，則是位於海軍左營軍區的「海軍兩棲履車保修工廠」，該單位擁有AAV7的五級翻修能量，為陸戰隊的兩棲與救災戰力打下穩固基礎，確保裝備妥善，且與時俱進地朝自動化方向前進。

海軍兩棲履車保修工廠廠長余駿弘上校表示，履保廠工作內容最主要是修護整個陸戰隊的專用裝備AAV7兩棲突擊車，廠本部下轄有車身、動力2個修護單位，以及修護補給科與行政科2個行政單位，平時負責AAV7車輛五級翻修之餘，還會自製因應消失性商源之零附件，供應修護所需。

另外，除了戰演訓的任務支援外，在防汛時期，AAV7依令投入救災行列，包含人員救援、物資發送，執行任務前，履保廠技術人員會實施車輛簽證，讓車輛可以安全無虞的執行任務，如果有故障發生，由履保廠派遣支援游修小組，完成緊急搶救，讓AAV7繼續執行任務。

LVTP7兩棲突擊車由美國FMC公司於1972年產製成功，1977年FMC公司再針對LVTP7進行升級，推出LVTP7A1，升級的重點包括更換新式發動機、增設駕駛與射手夜視系統、新增PLARS自動定位暨回報系統（Position Locating and Reporting System, PLARS）、換裝保密通信、改良滅火系統。1983年再針對LVTP7兩棲突擊車進行性能提升，改良成第2代AAV7兩棲突擊車。

1999年美國貝宜（B.A.E.）公司主導完成升級計畫，將性能再大幅提升，為第3代的AAV7A1 RAM／RS兩棲突擊車，主要改良的重點為加裝外掛式裝甲（Enhanced Applique Armor Kits, EAAK）、改良武器站、換裝承載系統、更換引擎系統、加裝避震器與支輪。

AAV7系列除AAVP7A1人員運輸車型外，尚有3種衍生車型，分別為AAVC7A1指揮車、AAVR7A1救濟車，以及加裝火箭掃雷系統的AAV7A1掃雷車。

由於海軍陸戰隊原先使用的LVTP5兩棲登入戰車過於老舊，海軍陸戰隊於1980年代就計畫換裝AAV7兩棲突擊車。經過近20年的努力，直到2001年，美國才同意供售我國現役的AAV7A1 RAM／RS兩棲突擊車。其後，2003年經立法院國防委員會通過採購案，隔年與美國正式簽約；2005年起，AAV7兩棲突擊車陸續運抵台灣，2006年3月28日於高雄左營正式成軍。

我國共採購AAV7A1 RAM／RS兩棲突擊車，總計54輛，包括AAVP7A1人員運輸車48輛、AAVC7A1指揮車4輛，以及AAVR7A1救濟車2輛，分別編制於陸戰66旅的兩個中隊。

AAV7為西方世界唯一現役的兩棲突擊車，除最大使用單位美軍陸戰隊外，在2次伊拉克、格瑞那達、科索沃，以及索馬利亞的戰役中表現出色。另外，包括南韓、巴西、阿根廷、西班牙、泰國、日本等國也都採用。

根據政府採購網公告，國防部今年1月以「兩棲登陸履車零附件採購」名義，委由我國駐美軍事代表團執行，全案決標金額達新台幣15億189萬9千元、自去（2024）年12月履約至2026年底，為期2年，從履約地點位於高雄市左營區，確保部隊日後戰、演訓操作無虞。

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