中捷虧損連連擬增資20億 議員質疑：難道都要靠增資過活嗎？

【民眾網諸葛志一台中報導】台中捷運年年虧損，中捷公司向市議會提出3年增資20億元計畫，遭到議員質疑，認為在第2條捷運未誕生前，難道這10年都要靠增資過活嗎？交通局長葉昭甫表示，台北捷運本業至今也是虧損，是靠其他收入平衡，中捷今年虧損已降低，會透過撥補轉乘優惠等不同方式補助，降低虧損。

市議員陳俞融表示，中捷自2017年成立以來，2021年到2024年平均預算就虧損7.11億，近7年就快把35億元資本額花完，已成財務黑洞，顯示市府營運捷運成效不佳，如今又要增資20億，下一條捷運10年後才會誕生，這10年難道要靠增資過活？

劉士州議員則表示，每年市府都會給公車業者補助，但捷運對社會大眾運輸也有貢獻，建議每年可給中捷公司補助；黃馨慧議員指出，捷運公司已經進行開源節流等降低虧損，議員可以提出更好的辦法，不要「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」。陳俞融則要求中捷公司承諾以後不會再增資。

交通局長葉昭甫說明，台中捷運因僅1條路線，很難不虧錢，今年虧損應可控制在5億元內，他舉例說，就算台北捷運，本業還是虧錢，是靠其他收入平衡財務，中捷公司過去都靠增資，會透過不同組合方式來彌補，比如撥補轉乘優惠等公部門預算撥補等，或者也可適度舉債。

台中捷運董事長顏邦傑指出，疫後運量逐漸回升，加上市府舉辦多場大型活動，以及公共運輸定期票帶動，去年國慶日單日運量逾6萬人次，12月137.2萬人次，創通車以來最高紀錄。2023年總運量1334萬人次，較2022年成長43％；另今年1至4月平均日運量達4.28萬人次，較去年成長17％。