0403地震環狀線事件責任歸屬俟鑑定結果依約處理

臺北市議會林延鳳議員今(15)日交通委員會指出捷運工程有「耐震檢測」、驗收及保固責任等議題，臺北市捷運局說明如下：

針對捷運工程有無「耐震檢測」部分，捷運局說明捷運工程之耐震要求主要先確定設計廠商確實依據國家頒訂相關耐震設計規範進行設計，施工時確實依據設計圖施作以確認符合耐震要求。

對於議員提到0403環狀線復原會議結論為何轉變部分，臺北市捷運局進一步說明，會議結論記載僅為中華工程表達意見，該公司亦承諾願意先行協助復原工程。至於是否屬保固範圍及復原費用則待後續第三方鑑定結果出來再依原工程契約處理，本局不會因中華工程表達意見影響處理原則。

對於環狀線通車跟驗收時程差了一年左右，原因為何？臺北市捷運局指出，捷運工程通車前主要經過市府針對安全及系統穩定進行初勘，及中央辦理履勘通過後，確認安全無虞才能進行通車。另關於驗收的議題，捷運系統之土建工程，於施工完成即可提報驗收；但是機電系統工程因重在其性能之呈現及長期營運的穩定與否，因此於施工完成達到實質完工能配合通車需求後，另須依契約要求須於通車載客營運後以一定長度時間執行可靠度驗證，通過後才能辦理整體驗收作業。