等了20年 北市木柵路4、5段區徵案主計畫通過

等了20年 北市木柵路4、5段區徵案主計畫通過

文/住展雜誌



台北市政府2003年宣布木柵路5段實施區段徵收,因發現基地內有廢棄礦坑及火藥,區徵開發喊卡,台北市都發局評估後,決定將木柵路4、5段合併開發,2020年6月北市都委會審議通過,主要計畫於今(2024)年11月5日獲內政部都委會審議通過,預估開發完成後,可供建築土地面積6.06公頃,並拓寬道路,可望為區域發展注入活水。



木柵路4段土地使用分區為河川區,建物多數為違章建築,並有疑似汽車零售業、資源回收業等違規使用;木柵路5段則多為2層樓以下鐵皮屋、磚造平房,且部分地區疑似作資源回收業、施工機料及廢料堆置,環境破舊,生活品質惡劣、公共安全堪憂,亟待更新改善。



北市府原擬單獨進行木柵路5段區段徵收,都市計畫變更主要計畫於2005、2006年通過台北市及內政部都委會審議,但隨後傳出基地內地下礦坑有125公斤炸藥未移除,2009年暫停推動區段徵收。



為釐清後續處理事宜,北市府於2010年進行地質調查等評估,都發局進行都市計畫檢討及變更事宜,又因北市實施「全市性保護區處理原則」,徵收計畫胎死腹中。



北市府於2016年重新評估計畫,認為5段因炸藥疑慮,難符合區徵必要性及公益性,4段緊鄰景美溪,民房及商家被劃設行水區不得開發,故決定將兩處合併進行區段徵收;全案2018年12月5日公告公開展覽,2020年6月18日通過北市都委會審議,今年11月5日主要計畫獲內政部都委會通過,後續若區徵計畫順利通過,預計2026年底公告實施區段徵收。



台北市地政局說明,「木柵路四段、五段附近地區區段徵收案」沿景美溪北側成帶狀路線,鄰接景美溪、國道三號、萬芳交流道、福德坑垃圾掩埋場,總面積約15.42公頃,採區段徵收方式辦理整體開發,規劃低強度發展用地,並興建堤防、拓寬道路,開發完成後,預計可提供建築土地面積6.06公頃,並大幅改善區段交通壅塞情形。



等了20年 北市木柵路4、5段區徵案主計畫通過
木柵路四段附近地區土地使用現況。圖片台北市政府地政局土地開發總隊提供


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