減少海運業碳足跡 歐洲航線將首見甲醇動力船航行

第一艘在歐洲繁忙港口之間往返的甲醇動力船今天在荷蘭鹿特丹（Rotterdam）亮相，船東希望藉此減少船運業巨大的碳足跡。

法新社報導，船東表示，Eco-Maestro是一艘1萬3675噸的貨櫃輪，未來幾天將前往比利時安特衛普（Antwerp），然後規劃前往立陶宛的克萊佩德（Klaipeda）和拉脫維亞的里加（Riga）航線。

Eco-Maestro能裝載1200多個標準貨櫃，是全球少數「綠色」生物甲醇或普通燃料都能使用的船舶之一。

X-Press Feeders營運長佛朗西斯．吳（Francis Goh,譯音）表示：「我們正在提供歐洲第一個甲醇動力船舶運行的支線網路。」

Eco-Maestro今年稍早在中國竣工，配備最新的發動機，可以使用甲醇運行。

吳告訴法新社：「我們估計我們使用甲醇的碳排放量，將比普通燃料少65%。」

國際能源總署（International Energy Agenc）表示，全球航運通常使用柴油等船用燃料，2022年的碳排放量約占全球碳排放量的2%。

國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）新指導方針表示，如果要實現「巴黎協定」（Paris Agreement）目標，航運業排放量需要在2030年之前減少至少40%，並在2050年左右減少到零。

根據挪威海事服務供應商DNV，目前全球約有29艘甲醇動力船在營運，預計到今年年底，數量將增加一倍。