氫能列車上路 加州怎麼做到的
Zemu列車是北美第一列符合美國聯邦鐵路總署(FRA)標準的零排放氫能列車,預計將於2024年初正式運行。這列全新的列車將在加州聖貝納迪諾市(San Bernardino)和雷德蘭茲市(Redlands)之間的箭矢走廊(Arrow Corridor)服務。Zemu的推出,象徵著美國在清潔能源鐵路技術上,邁出重要一步,尤其對於該地區長期面臨的空氣污染問題,提供一個具有環保意義的解決方案。
編譯/Cynthia
Zemu列車是北美第一列符合美國聯邦鐵路總署(FRA)標準的零排放氫能列車,預計將於2024年初正式運行。這列全新的列車將在加州聖貝納迪諾市(San Bernardino)和雷德蘭茲市(Redlands)之間的箭矢走廊(Arrow Corridor)服務。Zemu的推出,象徵著美國在清潔能源鐵路技術上,邁出重要一步,尤其對於該地區長期面臨的空氣污染問題,提供一個具有環保意義的解決方案。
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氫能列車的創新技術
Zemu列車採用氫能電池和電池混合系統,這項技術能顯著減少碳排放。氫能電池透過氫和氧的反應來產生電力,唯一的排放物是水蒸氣。這種技術不僅能驅動列車本身,還能支持列車上的其他電氣設備。對於以空氣污染問題著名地區,Zemu列車的推出代表環保的重大進步,有助於顯著改善當地的空氣品質。
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專案起源與合作
這個專案的啟動源於聖貝納迪諾縣交通管理局(SBCTA),對改善空氣污染和交通擁堵的迫切需求。十年前,該局開始尋找清潔的替代方案,以取代傳統的柴油列車,最後他們選擇氫能列車,並於2019年與瑞士的鐵路製造商Stadler Inc簽訂合作合約。這次合作促成Zemu列車的開發,預計將有效減少當地的交通排放,進一步改善當地的空氣質量。
技術挑戰與測試
Zemu列車在通過美國鐵路基礎設施的測試過程中,面臨多項挑戰。尤其是其輕量化設計,需要符合美國聯邦鐵路總署的安全標準。Stadler必須證明其鋁合金車身,在現有鐵路上,能夠安全承受與重型貨物列車的碰撞。經過嚴格測試,Zemu最終成功通過這些挑戰,證明氫能列車在美國鐵路系統中的可行性和潛力。
未來展望與挑戰
儘管Zemu列車的首條運行路線僅為9英里(約14.5公里),但它在技術驗證上具有重大意義。加州政府計劃在2027年引入更多氫能列車,並擴展到中加州美熹德(Merced)和薩克拉門托(Sacramento)之間的路線,這顯示出Zemu可能對南加州甚至全美鐵路系統產生深遠影響。然而,氫能列車面臨一些挑戰,如氫能生產效率低和成本高,且氫的能量密度低於其他燃料。儘管如此,隨著技術進步和基礎設施完善,氫能列車未來仍充滿希望,將有助於推動美國綠色交通的創新,並對全球環保目標做出貢獻。
資料來源:The Guardian
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- 記者:star4038
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