全球電動車銷量2024年成長25% 共售出1710萬輛
根據英國顧問公司Rho Motion今天公布的數據,全球電動車銷量去年增加25%,共售出1710萬輛純電動車(不含插電式混合動力車),創下歷史新高。
法新社報導,其中,中國市場銷售量大幅成長,而歐洲市場的成長放緩。
中國去年進一步鞏固其全球最大電動車市場的地位,共售出1100萬輛,較2023年增加40%。
歐洲(包括英國、冰島、挪威和瑞士)經過4年的強勁成長後,電動車銷量下滑3%,來到300萬輛。在歐洲整體市場萎縮的情況下,混合動力車取代了汽、柴油車,成為市場主力。
德國去年取消了國家購車補貼,導致銷量受挫;英國的電動車銷量則成長21.4%,成為歐洲最大電動車市場,部分原因是汽車產業被要求達成銷售目標。
美國和加拿大的電動車銷量也有所提升,成長9%,來到180萬輛。
Rho Motion指出,有無政府措施對於電動車的銷售趨勢至關重要,因為電動車價格仍然頗高於傳統車輛。
Rho Motion數據管理師萊斯特(Charles Lester)透過聲明表示:「顯而易見的是,政府威迫與利誘並行的策略正在發揮作用。」
他說,美國總統當選人川普停止銷售補貼的計畫,幾乎可以肯定會對美國今年的電動車銷量產生影響,而歐洲更嚴格的排放標準,則可能有助於推動今年的電動車銷售。
Rho Motion另一名分析師羅伯茲(William Roberts)表示,歐洲各國政府並未優先考慮電動車的獎勵措施,因此新車型仍須支付高額關稅。
此外,歐洲的關稅可能會減緩比亞迪(BYD)和中國上海汽車集團(SAIC)附屬品牌上汽名爵(MG)等中國電動車進口。
然而,上述兩位分析師指出,隨著中國零跑汽車(Leapmotor)準備在斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)旗下的一座歐洲工廠開始生產,且比亞迪也在歐洲建造一座工廠,中國汽車製造商預計將繼續擴大市占率。
法新社報導,其中,中國市場銷售量大幅成長,而歐洲市場的成長放緩。
中國去年進一步鞏固其全球最大電動車市場的地位,共售出1100萬輛,較2023年增加40%。
歐洲(包括英國、冰島、挪威和瑞士)經過4年的強勁成長後,電動車銷量下滑3%,來到300萬輛。在歐洲整體市場萎縮的情況下,混合動力車取代了汽、柴油車,成為市場主力。
德國去年取消了國家購車補貼,導致銷量受挫;英國的電動車銷量則成長21.4%,成為歐洲最大電動車市場,部分原因是汽車產業被要求達成銷售目標。
美國和加拿大的電動車銷量也有所提升,成長9%,來到180萬輛。
Rho Motion指出,有無政府措施對於電動車的銷售趨勢至關重要,因為電動車價格仍然頗高於傳統車輛。
Rho Motion數據管理師萊斯特(Charles Lester)透過聲明表示:「顯而易見的是,政府威迫與利誘並行的策略正在發揮作用。」
他說,美國總統當選人川普停止銷售補貼的計畫,幾乎可以肯定會對美國今年的電動車銷量產生影響,而歐洲更嚴格的排放標準,則可能有助於推動今年的電動車銷售。
Rho Motion另一名分析師羅伯茲(William Roberts)表示,歐洲各國政府並未優先考慮電動車的獎勵措施,因此新車型仍須支付高額關稅。
此外,歐洲的關稅可能會減緩比亞迪(BYD)和中國上海汽車集團(SAIC)附屬品牌上汽名爵(MG)等中國電動車進口。
然而,上述兩位分析師指出,隨著中國零跑汽車(Leapmotor)準備在斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)旗下的一座歐洲工廠開始生產,且比亞迪也在歐洲建造一座工廠,中國汽車製造商預計將繼續擴大市占率。
- 記者:中央社巴黎14日綜合外電報導
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