「內科南軟」雙園巴士通車助往返 減壓內科交通

連接內湖科技園區及南港軟體園區的「內科南軟」雙園巴士今天通車，方便園區拜訪交流，北市府也針對內科地區闢駛東環幹線等，台北市長蔣萬安盼持續幫內科交通減壓。

台北市政府、台北內湖科技園區發展協會及台北市公車聯營管理委員會三方合作推出「內科南軟」雙園巴士，蔣萬安宣布今天通車。此路線主要串連內湖科技園區及南港軟體園區，方便園區間企業員工拜訪及業務交流。

另外，城際企業人士與客戶可於南港車站轉乘此路線直達內科企業園區，如台塑集團、台達電子及仁寶電腦等，減少搭捷運仍需轉乘及步行時間。

蔣萬安說明，「內科南軟」雙園巴士為「跳蛙公車」路線，可透過App事先預約座位，每車次提供6個座位預購訂位服務；「內科南軟」雙園巴士與雙北市區公車，使用電子票證1小時內雙向轉乘，同樣享有1段票半價優惠。

他指出，市府針對內科地區於7月1日已闢駛營運「東環幹線」尖峰時段班距5至10分鐘，行經內湖、松山、信義等行政區，並連接捷運文湖線、松山線、板南線及信義線等捷運線，方便民眾通勤。

台北市公共運輸處表示，「內科南軟」雙園巴士平日營運、假日停駛，營運時段為上午7時至晚間6時45分，班距為30至35分鐘，固定班表發車，由「瑞湖街口站」發車，至「捷運南港展覽館站（經貿二）」，主要依據台北內湖科技園區發展協會調查的內科園區企業主問卷調查結果建議辦理。

公運處調閱公車搭乘旅次刷卡數據分析，由內科至南軟園區，每日平均運量約1700人次，有實際使用需求，故由台北市公車聯營管理委員會協調大都會客運、首都客運、台北客運、三重客運、欣欣客運、大有巴士、大南汽車、中興巴士、光華巴士及東南客運等10家業者共同闢駛。

「內科南軟」雙園巴士今天通車，公運處表示，此路線未來將視營運績效及園區企業員工需求，檢討彈性調整，呼籲企業員工及民眾多加利用。

蔣萬安接受媒體聯訪時指出，請悠遊卡公司將「內科南軟」雙園巴士路程也能累積到減碳存摺裡，提供誘因讓民眾搭乘。

他指出，內科交通問題不容易徹底解決，但北市不斷提出各項方案，交通局每週監測結果，觀察到目前昏峰時段，平均讓通勤時間縮短降低6%到13%。

蔣萬安表示，希望東環段年底可以動工，結合內科企業鼓勵員工使用綠運輸等，不斷讓內科交通減壓。