西雅圖航線助攻 估2024從台灣入境美國近40萬人次
今年從台灣飛西雅圖的航空公司從1家變4家,航班數倍增。美國國家旅遊辦公室(NTTO)預估,今年從台灣入境美國的旅客近40萬人次,約恢復到COVID-19疫情前2019年的78.6%。
西雅圖是目前台灣飛航美國西部最北的航點,長榮航空於1993年率先開航台北-西雅圖,華航曾在2004至2008年營運,今年台灣飛西雅圖的航班爆增,達美航空已於6月7日開航、每週7班,長榮航空6月25日起增至每週10班,華航今天起復飛、初期每週5班,星宇航空預計8月16日開航、初期每週3班,屆時台北-西雅圖增為每週25班,民眾每天至少有3班以上可選擇。
目前,台灣直飛美國的客運航點,美西有洛杉磯(含安大略機場)、舊金山及西雅圖,美中有芝加哥、休士頓,美東只有紐約。
根據交通部民航局統計,去年台灣往返美國的航班載客率幾乎都在9成以上。華航、長榮及星宇航空的訂位紀錄都顯示,暑假期間很多美國線航班客滿,商務艙比經濟艙還搶手。
西雅圖是美國西北部第一大城市,雖然是台灣飛美國西部最北航點,但卻是台灣飛美國西部航程最短的航線,飛行時間約11小時,比台灣到舊金山快至少45分鐘,比到洛杉磯少了約1小時以上。
美國國家旅遊局台灣區代表羅世玟今天接受中央社記者訪問,她說,根據NTTO預測,2024年訪美的國際遊客總數將增加至7770萬人次,比2023年的6730萬人次,增加1040萬人,成長15.4%;NTTO也預計2025年國際訪客數量將達8520萬人次,超過疫情前2019年的7940萬人次。
羅世玟說,NTTO也預估,2024年從台灣入境美國的旅客為39萬3000人次,與COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前2019年的49萬9520人次相比,恢復率可望提升到78.6%。
西雅圖是目前台灣飛航美國西部最北的航點,長榮航空於1993年率先開航台北-西雅圖,華航曾在2004至2008年營運,今年台灣飛西雅圖的航班爆增,達美航空已於6月7日開航、每週7班,長榮航空6月25日起增至每週10班,華航今天起復飛、初期每週5班,星宇航空預計8月16日開航、初期每週3班,屆時台北-西雅圖增為每週25班,民眾每天至少有3班以上可選擇。
目前,台灣直飛美國的客運航點,美西有洛杉磯(含安大略機場)、舊金山及西雅圖,美中有芝加哥、休士頓,美東只有紐約。
根據交通部民航局統計,去年台灣往返美國的航班載客率幾乎都在9成以上。華航、長榮及星宇航空的訂位紀錄都顯示,暑假期間很多美國線航班客滿,商務艙比經濟艙還搶手。
西雅圖是美國西北部第一大城市,雖然是台灣飛美國西部最北航點,但卻是台灣飛美國西部航程最短的航線,飛行時間約11小時,比台灣到舊金山快至少45分鐘,比到洛杉磯少了約1小時以上。
美國國家旅遊局台灣區代表羅世玟今天接受中央社記者訪問,她說,根據NTTO預測,2024年訪美的國際遊客總數將增加至7770萬人次,比2023年的6730萬人次,增加1040萬人,成長15.4%;NTTO也預計2025年國際訪客數量將達8520萬人次,超過疫情前2019年的7940萬人次。
羅世玟說,NTTO也預估,2024年從台灣入境美國的旅客為39萬3000人次,與COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前2019年的49萬9520人次相比,恢復率可望提升到78.6%。
- 記者:中央社記者汪淑芬台北14日電
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