華航與空巴簽10架A350-1000 2029年起投入長程線
中華航空今天正式與空中巴士簽署10架A350-1000廣體客機訂單,預計2029年起交付,將投入北美與歐洲長程航線,特別是紐約、倫敦等高需求航點。
中華航空去年宣布引進10架空中巴士A350-1000客機、10架波音777-9客機及4架777-8F貨機。
華航與空中巴士今天舉行A350-1000訂單簽約儀式,華航指出,10架A350-1000客機預計2029年起開始交付,將投入北美與歐洲長程航線。
華航表示,這次購機計畫除了10架A350-1000確定訂單,還包含5架選購權,增加整體機隊營運彈性,鞏固長程航線的市場地位,特別是紐約、倫敦等高需求航點。
華航董事長高星潢指出,A350-1000機隊的引進是未來發展的一個重要里程碑,這款新機有助於拓展高運量及長航程需求,未來也將成為華航的旗艦機種。
空中巴士商用飛機行銷部執行副總裁Benoit de Saint-Exupery表示,歡迎華航加入快速成長的A350-1000營運業者行列,身為最早引進A350-900的航空公司之一,華航在擁抱先進航空科技的過程中扮演先驅角色,選擇A350-1000長程客機,將讓華航持續提升機隊,同時為長途旅行帶來最優越的營運效益與舒適性。
交通部次長林國顯表示,華航目前有83架飛機,未來將有超過1/4的機隊是同一個機型,對於維護管理、機組員調派都比較好運行,且這個機型在環保及旅客舒適度都有提高,華航在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情間創造很高的收益,是少數賺錢的公司,藉由這樣的努力,希望可以開拓更多市場。
高星潢指出,A321的部分已經交15架,還有9架將會陸續交付,預計年底到明年初還有787的交機,未來機隊數量會往90架到95架邁進,未來航點規劃是穩健中求發展,像貨機開了多倫多,客運方面增加高雄-熊本等,會先以現有航班加密班次為主。
根據華航規劃,A350-1000新機隊延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙3艙等配置,全面提升旅客空中飛行舒適度,帶來更寬敞的客艙空間、科技感的電子窗簾,客艙氣壓、濕度與安靜的飛行環境也帶來優質的體驗,有助提升長途飛行的舒適度,提供旅客頂級的飛行體驗。
另外,華航也表示,現有的15架A350-900機隊於2027年起將斥資進行客艙升級,同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務,將與A350-1000新機隊共同打造華航A350旗艦機隊,展現東方美學與品牌特色。
中華航空去年宣布引進10架空中巴士A350-1000客機、10架波音777-9客機及4架777-8F貨機。
華航與空中巴士今天舉行A350-1000訂單簽約儀式,華航指出,10架A350-1000客機預計2029年起開始交付,將投入北美與歐洲長程航線。
華航表示,這次購機計畫除了10架A350-1000確定訂單,還包含5架選購權,增加整體機隊營運彈性,鞏固長程航線的市場地位,特別是紐約、倫敦等高需求航點。
華航董事長高星潢指出,A350-1000機隊的引進是未來發展的一個重要里程碑,這款新機有助於拓展高運量及長航程需求,未來也將成為華航的旗艦機種。
空中巴士商用飛機行銷部執行副總裁Benoit de Saint-Exupery表示,歡迎華航加入快速成長的A350-1000營運業者行列,身為最早引進A350-900的航空公司之一,華航在擁抱先進航空科技的過程中扮演先驅角色,選擇A350-1000長程客機,將讓華航持續提升機隊,同時為長途旅行帶來最優越的營運效益與舒適性。
交通部次長林國顯表示,華航目前有83架飛機,未來將有超過1/4的機隊是同一個機型,對於維護管理、機組員調派都比較好運行,且這個機型在環保及旅客舒適度都有提高,華航在COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情間創造很高的收益,是少數賺錢的公司,藉由這樣的努力,希望可以開拓更多市場。
高星潢指出,A321的部分已經交15架,還有9架將會陸續交付,預計年底到明年初還有787的交機,未來機隊數量會往90架到95架邁進,未來航點規劃是穩健中求發展,像貨機開了多倫多,客運方面增加高雄-熊本等,會先以現有航班加密班次為主。
根據華航規劃,A350-1000新機隊延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙3艙等配置,全面提升旅客空中飛行舒適度,帶來更寬敞的客艙空間、科技感的電子窗簾,客艙氣壓、濕度與安靜的飛行環境也帶來優質的體驗,有助提升長途飛行的舒適度,提供旅客頂級的飛行體驗。
另外,華航也表示,現有的15架A350-900機隊於2027年起將斥資進行客艙升級,同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務,將與A350-1000新機隊共同打造華航A350旗艦機隊,展現東方美學與品牌特色。
- 記者:中央社記者余曉涵台北31日電
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