川普不想再延了！學者：美國把關稅踩很死

川普接受媒體專訪時透露，不打算再延長關稅期限，並稱除非與美國達成協議，否則將祭出最高50%的懲罰性關稅。（圖／美聯社／達志影像）

[NOWnews今日新聞] 對等關稅寬限期90天，倒數不到10天，美國總統川普接受媒體專訪時透露，不打算再延長關稅期限，並稱除非與美國達成協議，否則將祭出最高50%的懲罰性關稅。學者指出，川普反覆不定，所說的也接近談判中的施壓策略，可以確定的是「川普在關稅的政策上是非常的強硬」，全世界都免不了，而台灣除了要努力從原本的32%往下談，更必須要比競爭對手來得低。

川普接受《福斯新聞頻道》（Fox News Channel）時表示，對大部分國家的對等關稅90天暫緩期7月9日期滿後不打算延長，除非已經跟美國達成協議，否則都將會直接發函，內容可能是「恭喜，我們允許你們將商品銷售到美國，你們將支付25%關稅，或35%或50%或10%。」

然而，迄今為止，全世界只有英國與美國達成協議，取得10%。其他國家，包括歐盟、日本及台灣等都沒有取得共識。行政院昨日發新聞稿，指台美雙方都認為談判取得建設性進展，也期盼談判將能取得互利共贏結果。

川普不確定性高 劉大年：關稅的政策上是非常的強硬

對於我國關稅接下來情境？中華經濟研究院區域發展研究中心主任劉大年表示，川普提到7月9日是談判90天緩衝期期限，原本目標是跟所有國談成稅率，但目前只有英國有談完，如今他又說談不成可能要祭出重稅，「但川普所講的可能會變動，會變他隨時在變」，這讓人很難做判斷。

但劉大年也覺得不盡合理，因為談判談不成也不全然是一方的責任，只因為談不成就要給你懲罰，這樣也不對。但他認為，川普的言行舉止可以被認為是種談判手段，不斷施壓各國，

回到台灣本身，台灣被課徵32%關稅，現在政府就在盡最大努力把32%往下談，更要比我們競爭對手，韓國、日本等低，但由於談判不公開，台灣不知道其他國家談得如何，各國也不知道台灣怎麼談，也是充滿不確定性。

延伸閱讀：關稅倒數！政府喊汽車「先談關稅再談貨物稅」 車廠、勞工反彈

劉大年說，可以判斷的是「川普在關稅的政策上是非常的強硬」，全世界都免不了關稅，如果台灣可以談到跟英國的10%地板價，那已經非常好了。但還必須要看除了關稅之外，其餘的非關稅貿易壁壘怎麼調整。

他補充，台灣希望可以爭取不要馬上調降，但川普不會同意台灣比照過往雙邊貿易協定，分成5年至10年調整，而是必須短時間見效，「10年你太樂觀了，10年川普已經不知道在哪裡了。」

汽車關稅「先談關稅再談貨物稅」？學者認同方向

雖然我國對於談判狀況頂多都只有透露態度上的正向，並未有太多涉及談判內容。但經濟部產發署長邱求慧日前透露，針對美國進口車採「先談關稅才談貨物稅」，並且將只適用美國車，不比照世界貿易組織（WTO）的「最惠國待遇」。

此舉一直主張要調降先調降汽車貨物稅，而不是直接削減保護我國汽車關稅的汽車業、汽車公會急跳腳，認為這樣就將會讓國內汽車產業面臨龐大競爭壓力。


台灣關稅談判正在進行，產發署日前表示，針對美國進口車採「先談關稅才談貨物稅」，並且將只適用美國車，不比照世界貿易組織世界貿易組織（WTO）的「最惠國待遇」。（示意圖／Pexels）

延伸閱讀：汽車「先關稅後貨物稅」 產發署：關稅定案後再以貨物稅協助業者

首先，劉大年解釋，按照往例，談判過程當中如果講愈多，不僅是講給國人聽，也是講給美國人聽；不講產業又是憂心忡忡。

但他認為，「先談關稅才談貨物稅」方向並沒有錯，因為川普先前就已經表明，除了針對關稅之外還有許多非關稅貿易壁壘，包括汽車檢驗標準、各國增值稅也感到很感冒。

「貨物稅動起來是很嚴重的」，劉大年說，關稅已經造成我國稅收減少，貨物稅更是牽一髮動全身，減徵貨物稅將會影響更大，而且對於所有進口產品、國內產品都適用，強調跟美國談判不可能全部都給他，該課還是要課，如果先把關稅談完，貨物稅想辦法慢慢談盡量爭取不要納入範圍。

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