興達電廠除役機組疑偷跑 環保局稱「定期測試未發電」、陳其邁回應了!

興達電廠除役機組疑偷跑 環保局稱「定期測試未發電」、陳其邁回應了!

台灣推動非核家園政策之際,卻爆出高雄興達電廠已除役的1、2號燃煤機組疑似重啟發電,3、4號機組也被指未具許可卻偷跑運轉,引發社會關注。對此,環保局表示,1、2號機已於2023年底正式除役,僅作為緊急備用機組,每半年進行一次測試,並未實際投入發電,且至今未因備轉容量低於6%而啟動;面對各界質疑,高雄市長陳其邁也強調,台電既然要將機組由除役轉備載,就要遵守法令,市府將持續監控。

針對興達電廠重啟除役機組爭議,高雄市議員李亞築日前就曾質疑,已除役機組重啟試機,目的不就是為了發電?當時環保局長張瑞琿答稱,2號機組為備載電力測試,強調發電是依《電業法》規定,在緊急情況下才會啟動。

李亞築表示,民進黨政府說台灣不缺電,照理應該不會有緊急情況,而退役機組就該拆除真正退休,但現在興達4座燃煤機組卻可能重新發電,「陳其邁市長,你對得起高雄市民的肺嗎?」她接著說,當陳其邁批核三廠是40年老車不應該延役,但興達電廠燃煤3、4號機組也都已運作40年,如今還在沒有許可狀況下發電,市府稽核制度到底在哪?

對此,環保局回應,興達電廠1、2號機已於2023年底除役,經濟部去年將1、2號機組納入緊急備用電力設施,並設定啟用時機為備轉容量低於6%,一年總操作時數限制為720小時。

環保局進一步解釋,興達1、2號機每半年執行一次測試,近期分別在5月9日、5月15日開機測試,強調2機組除役至今,從來沒有因為備轉容量不達6%而啟動。

隨著爭議越演越烈,高雄市長陳其邁受訪時也表示,電力發展應兼顧區域均衡。以2023年為例,高雄發電量達480億度,用電320億度,約33%輸往他縣市;反觀台中發電295億度,用電卻達350億度,有15%需仰賴外縣市供電。他強調,高雄長年承擔發電與污染,不應再被視為理所當然。

針對興達電廠除役機組轉備載爭議,陳其邁指出,興達1至4號機及大林5號機皆已轉為備載,須嚴格遵守《空污法》規定:全年運轉不得超過720小時,且第一、四季不得啟用。他強調,申請展延操作許可是地方政府權限,目前市府已全數駁回展延申請,並要求台電嚴格遵守。

陳其邁也表示,期盼興達3、4號機能如期於年底正式除役。針對近期空氣品質,他說備載機組運轉時氮氧化物與PM2.5排放均在標準範圍內,市府將持續監控。(責任編輯:王晨芝)

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