中捷紫線最快2039年通車！廖偉翔：加速核定

國民黨立委廖偉翔今與立院交通委員會成員到台中考察。（圖／廖偉翔提供）

[NOWnews今日新聞] 立法院交通委員會今（14）日邀集交通部、台中市政府等單位，安排考察台中「台中地區交通建設」，由台中市政府捷運工程局報告捷運橘線、藍線延伸太平、屯區環狀線的工程進度。國民黨立委廖偉翔則提出捷運紫線（屯區環狀線）除了要加速核定可行性評估外，因應南屯區激增的人口，應儘速規劃延伸到南屯筏子溪西側地區的路線，不僅縮短南屯居民的通勤時間，也讓大台中的捷運網絡更加完整，請交通部加速審查，並給予台中市政府最大協助。

廖偉翔首先表示，從大台北捷運網的發展和營運經驗看來，唯有將捷運建設成路網才能發揮最大功效。他直言，目前台中只有運營一條橫跨南北的綠線是不足的，東西向的藍線也要如期如質完工，同時也必須加緊環狀線的建設，才能串連各線，發揮路網功能。

廖偉翔強調，捷運除了是一座城市進步的象徵，實質貢獻還包括解決交通壅塞、促進城市均衡發展、協助解決空汙，讓市民通勤、通學更加便利。他指出，運行中的綠線、準備興建的藍線、通過可行性評估的橘線都有經過西屯與南屯，另一條「捷運紫線」（屯區環狀線）也要拜託中央地方趕緊通過可行性評估。

廖偉翔表示，屯區環狀線完工後，南屯居民可就近由綠線的大慶站（沿著文心南路）快速銜接大里、太平等地區，大幅縮短通勤時間，無論是通勤、就學、探親或購物都更加便利。另外，廖偉翔建議，近年南屯筏子溪以西移入不少人口，南屯精密科學園區即坐落於此，當地卻沒有完善的大眾交通運輸路網，應可規劃一條新增路線，以便上班族與居民通勤。

廖偉翔再指出，按目前所規劃的可行性研究評估，通過後開始起算14年才能完工通車，也就是說最快需要民國128年（2039年）才能夠完工通車，所以他要拜託交通部加速審查，並給予台中市府最大的協助。他提醒，加速工程進度不僅是早完工，早享受，興建費用亦會隨著時間、物調等增加，因此不只是一刻千金，更是一刻萬金，因此站在節省公帑的考量下，請各單位全力合作、加速推動。

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