陳世凱回娘家 允諾協助台中捷運紅線提前可行性評估

立法委員黃健豪今天舉辦「台中地區交通建設考察」時，參與立委針對崇德豐原的捷運紅線，一致希望能提早到今年就展開可行性評估。交通部長陳世凱允諾會補助可行性評估費用，好讓紅線也能提早開工。另外水湳轉運中心，未來如何銜接國道或台74號道路，市府擬出3套方案以疏解車流，交通部長陳世凱也允予協助。

立委黃健豪辦「台中地區交通建設考察」

除了黃健豪，包括廖偉翔、何欣純等人今都參與紅線的討論。黃健豪說，原本紅線預計要在2036年才啟動相關規畫，但大家希望評估能夠提早10年開始。

黃健豪說，紅線從崇德路經過北區、北屯區一路到潭子、豐原，提早動工完工才能夠有效紓解崇德路的車潮，尤其接下來還有漢神百貨、洲際棒球場的大型賽事以及巨蛋、綠美圖、國際會展中心等的大型建設陸陸續續動工，後續帶來的大量人潮也需要有捷運來紓解。因此希望捷運紅線能夠提早規，原本預期2036年才規畫的案子，在2036年的時候已經能夠完工。

他希望，今年就能夠進行相關的可行性評估，明年就能提出綜合規畫送交通部核定。

何欣純也說，一個城市的進步，捷運路網很關鍵，尤其人口快速成長上升期的行政區，很需要大眾運輸捷運系統的支持，捷運紅線行經市區崇德商圈、十四期重劃區、洲際棒球場、潭子地區、止於豐原大道與中正路路口，全長約11.8 公里，她在中央會全力支持補助可行性研究經費，也有勞台中市政府加速招標作業，為台中交通一起努力。

另外，水湳轉運中心新建工程於去年9月20日上梁並已完成主體鋼結構，交通局正加快工程進度，預計明年完工啟用。因為轉運站就在台74號道路旁，周邊有包括綠美圖、巨蛋、會展中心等大型建設，預計未來塞車情況會非常嚴重。台中市政府針對匝道出路口研擬三套方案，分別為直接銜接國1、銜接國1大雅匝道和銜接74快速道路案，希望以影響周邊交通最小、最大程度舒緩國道客運及周邊車流的方式進行。

水湳轉運中心完工啟用後如何銜接國道或台74號道路，市府擬出3套方案以疏解車流，緩解交通衝擊，目前正進行可行性評估。但是因工程面牽涉國道相關法規，立法委員黃健豪今天辦「台中地區交通建設考察」時，和其他出席立委一起反映交通部長陳世凱，陳世凱允予協助。