台中捷運綠線延伸 啟動綜合規劃案採購作業
【記者陳世長台中報導】中部首條捷運「台中捷運綠線」除了延伸到大坑,也將跨出台中市前進到彰化,推動期程備受地方期待!市府交通局表示,台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,在市長盧秀燕全力爭取下,今年1月31日獲行政院核定,交通局立即著手啟動綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更案前置作業的採購招標規劃,該採購案已在5月10日正式上網採購公告,盼早日開工、早日通車,串連城市大眾運輸,促進中彰區域發展。
交通局長葉昭甫指出,打造「捷運台中、富強城市」路網,市府超前部署捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,109年7月通過交通部審查,並由交通部於109年10月提報行政院續審,歷經4年數次審查作業,行政院再於今年1月31日核定,市府接續展開的綜合規劃作業攸關捷運興建成果,包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計畫等都將進行檢討評估,後續市府團隊將抱持謹慎及務實的態度辦理綜合規劃作業,期待加速完成台中捷運綠線延伸線。
交通局表示,台中捷運綠線於110年4月正式營運,3年來運量逐步成長,感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲,支持完善捷運路網的重大建設。捷運綠線延伸分為兩個路段,其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起,沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近,長2.49公里,設置2座車站;往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起,行經烏日高鐵特定區後,跨越烏溪進入彰化縣,終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,長6.59公里,設置5座車站。
「捷運綠線延伸期能加速大坑觀光旅遊、烏日彰化共同生活圈的發展。」葉局長進一步說明,計畫完成後,延伸大坑段將可紓解大坑假日車潮擁擠情形,透過轉運接駁可至新社、石岡、東勢等遊憩區,另延伸彰化段將能帶動中彰兩縣市共榮發展,同時與彰化縣政府規劃台鐵及鹿港線三鐵共站。中部地區民眾搭乘大眾運輸,除了增加通勤、通學便利性及假日休閒遊憩的效益,更能促進兩縣市觀光產業。
交通局長葉昭甫指出,打造「捷運台中、富強城市」路網,市府超前部署捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,109年7月通過交通部審查,並由交通部於109年10月提報行政院續審,歷經4年數次審查作業,行政院再於今年1月31日核定,市府接續展開的綜合規劃作業攸關捷運興建成果,包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計畫等都將進行檢討評估,後續市府團隊將抱持謹慎及務實的態度辦理綜合規劃作業,期待加速完成台中捷運綠線延伸線。
交通局表示,台中捷運綠線於110年4月正式營運,3年來運量逐步成長,感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲,支持完善捷運路網的重大建設。捷運綠線延伸分為兩個路段,其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起,沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近,長2.49公里,設置2座車站;往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起,行經烏日高鐵特定區後,跨越烏溪進入彰化縣,終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,長6.59公里,設置5座車站。
「捷運綠線延伸期能加速大坑觀光旅遊、烏日彰化共同生活圈的發展。」葉局長進一步說明,計畫完成後,延伸大坑段將可紓解大坑假日車潮擁擠情形,透過轉運接駁可至新社、石岡、東勢等遊憩區,另延伸彰化段將能帶動中彰兩縣市共榮發展,同時與彰化縣政府規劃台鐵及鹿港線三鐵共站。中部地區民眾搭乘大眾運輸,除了增加通勤、通學便利性及假日休閒遊憩的效益,更能促進兩縣市觀光產業。
- 記者:自立晚報
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