單趟運費400元 無人機送貨成本居高不下

亞馬遜日前宣布已獲美國聯邦航空總署授權，可進行無人機「視距外範圍操作」（Beyond Visual Line of Sight，BVOLS），提供更大範圍的無人機送貨服務。然而無人機送貨運費極貴，單趟可能達約400元台幣，相比傳統貨車仍不具優勢。

編譯／曲姵蓉

亞馬遜日前宣布已獲美國聯邦航空總署授權，可進行無人機「視距外範圍操作」（Beyond Visual Line of Sight，BVOLS），提供更大範圍的無人機送貨服務。然而無人機送貨運費極貴，單趟可能達約400元台幣，相比傳統貨車仍不具優勢。

貨車平均成本60元

根據麥肯錫公司統計，無人機運送一個包裹的成本約為435台幣，而貨車運送一個包裹的成本為60台幣，如果無人機操作員可以讓每個員工同時監控20架無人機，那麼成本將降至每包裹58台幣，因此有多少飛行員參與無人機送貨，就成了無人機送貨成本的關鍵問題。

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無人機操控平台

麥肯錫公司表示，要開發無人機送貨商業利益有兩個條件。首先物流商要獲得美國聯邦航空總署授權，能在視距外範圍飛行無人機，同時也需要開發讓一名員工能同時操控20架以上的無人機的系統平台，將無人機送貨成本壓低到跟卡車送貨差不多，才能成為客戶網購的物流選擇之一。

技術性障礙仍多

無人機送貨發展了10年才開始有起色，雖然取得了重大進步，但是要推廣成常用且商業化模式，尚須跨過很多難關。目前無人機送貨面臨的技術、政府監管和社會障礙還很多，成本過高的情況下，它不會是一個好的物流送貨選擇。

專家強調，不會有人為了買一條只要幾十塊的牙膏花400元運送費，如何降低無人機送貨成本，提高物流優勢，是目前亞馬遜和Wing等公司需要解決的重要問題。

資料來源：Talking Logistics

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