如果無法在家充電 買電動車很難省錢

根據密歇根大學的研究，家庭充電設施可將 300 英里續航的中型 SUV 的生命周期成本，平均降低 10,000 美元，最多可達 26,000 美元。在電動車車主可以利用非尖峰時段較低的住宅電價（例如夜間充電）的地區尤其如此。

編譯／于文浩

隨著電動車的普及，越來越多消費者發現，相較於傳統燃油車，電動車在長期使用上可能更具經濟效益，專家表示，雖然電動車的購買價格仍較高，但在燃料與維修保養費用上的節省，使得其全生命周期成本低於燃油車，然而，電動車是否在總成本上優於燃油車，仍取決於多項因素，如電動車型號、購車地區以及充電方式等。

電動車價格逐漸趨近燃油車

根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的數據，2024 年 6 月新車市場中，電動車的平均售價約為 56,000 美元，而燃油車為 49,000 美元，雖然兩者間仍有差距，但這一差距正逐漸縮小，車廠紛紛下調電動車價格，且美國聯邦政府也為符合條件的電動車購車者提供高達 7,500 美元的稅務抵免，消費者可以選擇將此稅務優惠直接折抵車價，此外，各州和電力公司也提供稅務減免，以降低購車或安裝充電設備的成本。

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電池成本成關鍵因素

密歇根大學永續系統中心研究員 Maxwell Woody 表示，「電池成本的下降將是推動電動車價格持續走低的主要因素，」他指出，部分小型電動車即使不依賴補貼，價格也已經接近燃油車，然而，大部分消費者仍需為電動車支付額外的成本，消費者報告資深交通與能源政策分析師 Chris Harto 指出，對於買家來說，「這些額外成本何時能回本」，已經成為主要問題。

電動車長期可能更划算

根據 2023 年發表的消費者報告研究，與同類型的燃油車相比，擁有電動車可在車輛使用壽命期間節省 6,000 至 12,000 美元的成本，Harto 表示，「如今的總體節省可能比當時的數據還要多一些，」美國能源部指出，電動車因結構簡單、零件較少，維修保養需求較低。此外，由於電動車效率較高且電價通常低於汽油價格，充電成本「顯著低於」加油費用。

地理位置的重要性

然而，基於電動車相對於燃油車的經濟效益因地而異，地理位置也是一大重點，根據密歇根大學的研究，歸因於當地的電價和油價差異，300 英里續航的中型電動 SUV 的總成本在不同地區，可相差達 52,000 美元（約 40%），而在一些油價較低的地區，如德州，電動車要回本也相對困難。

在家充電將造成差異

此外，根據密歇根大學的研究，家庭充電設施可將 300 英里續航的中型 SUV 的生命周期成本，平均降低 10,000 美元，最多可達 26,000 美元，Woody說，在電動車車主可以利用非尖峰時段較低的住宅電價（例如夜間充電）的地區尤其如此，但「如果你無法在家充電，那購買電動車就很難省錢。」

車型的影響

研究還顯示，對於小型和低續航（約 200 英里）的電動車，即使不考慮稅務優惠，其總擁有成本在所有城市中，都比同類型的燃油車更低，同樣，續航約 300 英里的小型車和中型轎車在不依賴補貼的情況下，也能與燃油車成本相當，然而，續航約 400 英里的長距離電動車即使考慮補貼，仍尚未達到與燃油車的成本競爭力。

參考資料：NBC Miami

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