川普又來了美國電動車將往哪裡跑

據報導，預計川普將減少先前拜登的電動車補貼政策，可能打擊其他傳統汽車製造商進入電動車市場的積極性，並使特斯拉從中獲益。

編譯／于文浩

隨著川普再次入主白宮，推動美國電動車和清潔能源未來的政策面臨巨大挑戰。過去幾年來，拜登政府積極推動電動車充電網路建設，並提供購買電動車的稅收優惠，目標在2030年達到50%新車銷售為全電動車，但川普重返白宮可能會削減或推翻這些政策，使汽車行業充滿不確定性。

川普重返白宮可能會推翻拜登政府的電動車和清潔能源政策，使汽車行業充滿不確定性。（圖／123RF）

馬斯克押注特斯拉受益

據報導，預計川普將減少先前拜登的電動車補貼政策，可能打擊其他傳統汽車製造商進入電動車市場的積極性，並使特斯拉從中獲益。在川普的競選活動中，特斯拉執行長馬斯克就表示了他的大力支持，甚至在社群媒體上公開表態，隨著川普的勝選，特斯拉的股價大漲，馬斯克的個人財富也因此增加。

此外，川普重返白宮後，他也提出要對墨西哥等外國產品徵收高額關稅，尤其針對汽車業，可能高達200%。此舉引發了歐洲汽車製造商的擔憂，BMW、福斯等股價紛紛下跌。若關稅政策實施，將增加在美生產車輛的成本，並可能導致車價上升。

汽車行業是資本密集型產業，需要數年時間來適應新法規。如果每四年政策更迭，將嚴重影響汽車製造商的產品規劃和市場策略。特別是加州的環保標準，過去獲得了多數車廠支持，但川普新任期可能會剝奪加州制定自己排放標準的權力。

好消息是，電動車的發展象徵著汽車行業效率與性能的提升，即便政策支持減少，轉型趨勢不會逆轉，但速度可能放緩。中國在清潔能源領域的進展絲毫沒有停滯的跡象，美國若放慢腳步，將在全球綠能競爭中處於不利位置。同時，數十萬個預期的製造業就業機會也將因政策變動而面臨不確定性。

參考資料：Inside EVs

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