研調:因應自動駕駛需求 車用影像感測器將顯著成長
研調機構DIGITIMES研究中心指出,因應自駕技術需求,車用影像感測器業者積極開發800萬畫素產品,並向1200萬畫素以上產品邁進,LED光源閃爍抑制技術有助影像辨識穩定。
DIGITIMES研究中心說明,針對車用影像感測器,強化光源閃爍抑制技術,可有效解決鏡頭在拍攝發光二極體(LED)光源時出現的閃爍問題,確保影像辨識的穩定性;高動態範圍(HDR)技術則在高對比度場景中捕捉豐富的影像細節。
DIGITIMES研究中心表示,自動駕駛技術和先進駕駛輔助系統(ADAS)快速發展,影像感測器(CMOS Image Sensor,CIS)逐漸成為車用市場的主流選擇。車用影像感測器憑藉低功耗、高處理速度等優勢,在全球市場的應用範圍不斷擴大,預計未來數年內市場規模將顯著成長。
DIGITIMES研究中心解釋,高解析度的車用影像感測器在畫質和遠距離辨識功能明顯提升,結合高動態範圍、LED閃爍抑制等先進技術,廣泛應用於車輛自動駕駛,以及先進駕駛輔助系統。
另外,影像感測器作為車用鏡頭成像的核心零組件,負責將光訊號轉換為電訊號,並進行類比數位訊號轉換,產生數位影像,實現車輛對周圍環境的感測功能。
DIGITIMES研究中心說明,針對車用影像感測器,強化光源閃爍抑制技術,可有效解決鏡頭在拍攝發光二極體(LED)光源時出現的閃爍問題,確保影像辨識的穩定性;高動態範圍(HDR)技術則在高對比度場景中捕捉豐富的影像細節。
DIGITIMES研究中心表示,自動駕駛技術和先進駕駛輔助系統(ADAS)快速發展,影像感測器(CMOS Image Sensor,CIS)逐漸成為車用市場的主流選擇。車用影像感測器憑藉低功耗、高處理速度等優勢,在全球市場的應用範圍不斷擴大,預計未來數年內市場規模將顯著成長。
DIGITIMES研究中心解釋,高解析度的車用影像感測器在畫質和遠距離辨識功能明顯提升,結合高動態範圍、LED閃爍抑制等先進技術,廣泛應用於車輛自動駕駛,以及先進駕駛輔助系統。
另外,影像感測器作為車用鏡頭成像的核心零組件,負責將光訊號轉換為電訊號,並進行類比數位訊號轉換,產生數位影像,實現車輛對周圍環境的感測功能。
- 記者:中央社記者潘智義台北19日電
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