加速重建小清水溪橋 臺鐵更新工法曝光
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【記者 洪美滿/台北 報導】7月24日凱米颱風侵襲臺灣,引發土石流將臺鐵小清水溪橋(西正線)沖毀,造成和仁=崇德間僅能以單線(東正線)單線雙向行車,預估須至年底才能完成搶修,恢復正常營運。
為加速搶修期程,臺鐵公司立即成立復原工作小組,並組織花蓮前進指揮部進駐現場,統籌工程事宜,並將小清水溪橋列為要徑,透過緊急採購方式,發包設計、監造及工程標,增加效率,以縮短工期,達到年底通車目標。經過詳細研究,復原小組決定放棄重建已被沖毀的橋墩(原橋為雙跨),重新設計改為單跨跨越,並將原預力混凝土 l 型樑改為強度高重量輕的鋼桁架橋,提升軔性及安全度,新橋體跨度40公尺,符合KS-18列車活載,各工項包括增建橋台帽梁、鋼橋製作、及橋面板施作等,將在現場及蘇澳工廠同時進行。
臺鐵公司董事長杜微,日前由副總經理陳宗宏、專門委員陳仲俊、工務處處長謝曜宇、中興顧問公司林舜元經理、呂斌豪經理、及營造廠商陪同,進行工地視察,並參與「西小清水溪橋災後緊急復原工程」開工祈福儀式。董事長表示,更新設計可以免去製作橋墩的時間,增加溪流通水斷面,並可將梁底抬高85公分,相關止震塊及剪力鋼棒也重新精心設計,符合耐震規範,足以抵擋水流力及漂流木的衝擊。董事長表示,其他復原工作亦正積極進行,預計8月底前完成臺鐵轄屬區段(橋旁100公尺)溪流清淤疏濬,並增設水位計,更能提升安全度。(照片記者洪美滿翻攝)
- 記者:好報 特派
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