加速重建小清水溪橋 臺鐵更新工法曝光

【記者 洪美滿／台北 報導】7月24日凱米颱風侵襲臺灣，引發土石流將臺鐵小清水溪橋（西正線）沖毀，造成和仁=崇德間僅能以單線（東正線）單線雙向行車，預估須至年底才能完成搶修，恢復正常營運。

為加速搶修期程，臺鐵公司立即成立復原工作小組，並組織花蓮前進指揮部進駐現場，統籌工程事宜，並將小清水溪橋列為要徑，透過緊急採購方式，發包設計、監造及工程標，增加效率，以縮短工期，達到年底通車目標。經過詳細研究，復原小組決定放棄重建已被沖毀的橋墩（原橋為雙跨），重新設計改為單跨跨越，並將原預力混凝土 l 型樑改為強度高重量輕的鋼桁架橋，提升軔性及安全度，新橋體跨度40公尺，符合KS-18列車活載，各工項包括增建橋台帽梁、鋼橋製作、及橋面板施作等，將在現場及蘇澳工廠同時進行。

臺鐵公司董事長杜微，日前由副總經理陳宗宏、專門委員陳仲俊、工務處處長謝曜宇、中興顧問公司林舜元經理、呂斌豪經理、及營造廠商陪同，進行工地視察，並參與「西小清水溪橋災後緊急復原工程」開工祈福儀式。董事長表示，更新設計可以免去製作橋墩的時間，增加溪流通水斷面，並可將梁底抬高85公分，相關止震塊及剪力鋼棒也重新精心設計，符合耐震規範，足以抵擋水流力及漂流木的衝擊。董事長表示，其他復原工作亦正積極進行，預計8月底前完成臺鐵轄屬區段（橋旁100公尺）溪流清淤疏濬，並增設水位計，更能提升安全度。（照片記者洪美滿翻攝）