一隻鳥對飛機衝擊力達4.8噸 南韓14個機場務安「鳥擊率」最高

一隻鳥對飛機衝擊力達4.8噸 南韓14個機場務安「鳥擊率」最高
韓國濟州航空7C 2216空難造成179人死亡。(圖/達志/美聯社)

[周刊王CTWANT] 韓國濟州航空7C 2216航班29日上午降落全羅南道務安國際機場墜毀,179人死亡,除機上2名獲救的空服員,其餘的人全數罹難,外界猜測事故主因是鳥擊。據悉,務安機場是南韓14個機場中,鳥擊事故比例最高的,從2019年到今年8月,發生10起鳥擊,鳥擊率是0.09%。

據韓媒文化日報指出,29日在務安國際機場發生的意外,鳥擊事件被認為是原因之一。據數據顯示,2019到今年8月,務安機場共發生10起鳥擊,在此期間,有11004架次航班往返務安機場,鳥擊率是0.09%,比金浦機場(0.018%)和濟州機場(0.013%)等都還高。

不過也有人說,鳥擊的絕對值太小,不能歸納出有意義的統計數據,所有機場的鳥擊碰撞事件都穩定增加,2019年108起,2020年76起,2021年109起,2022年131起,2023年152起。

據了解,雖然鳥類體型不大,但當牠跟高速飛行的飛機相撞就會出事,一隻900克的野鳥撞上時速370公里的飛機,對飛機的衝擊力高達4.8噸,如果鳥被吸入飛機引擎,還會導致火災等事故,而韓國許多機場都位於河流或海灘沿岸,據說鳥擊的可能性較大。

據NATE報導,如果不算仁川機場,務安機場是全國14個地方機場中鳥擊率最高的,務安的跑道長度也相對較短。國土交通委員會表示,韓國國內機場沒有鳥類探測雷達,只有金浦、金海和濟州機場裝了熱像儀。

務安國際機場在2007年啟用的第一跑道長度為2800公尺,比韓國主要機場仁川國際機場(3750-4000公尺)短約25-30%。因此,自2010年以來,全羅南道一直要求政府延長務安機場的跑道,將擴建工程納入2021年的計劃中,預計2025年投資492億韓元(約新台幣10.9億元),將現有跑道增加360公尺,達到3160公尺。

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