中國首批145%關稅貨物抵達美國 航運訂艙量單月減少3至5成
[周刊王CTWANT] 在美國總統川普（Donald Trump）對中國進口商品加徵高達145%的懲罰性關稅後，首批受影響的貨物目前已陸續抵達加州的洛杉磯（Los Angeles）與長灘（Long Beach）兩大港口。7艘載有共計12,000個貨櫃的中國貨船已完成靠港作業，未來幾日預計還有五艘同樣來自中國的船隻將陸續抵美。
綜合外媒報導指出，這些貨櫃內裝載的商品來自Amazon、Home Depot、Ikea、Ralph Lauren、Tractor Supply、Procter & Gamble、LG與Samsung等多家企業，涵蓋冰箱、滑鼠墊、沙發、檯燈、泳鏡、衛生紙架、汽車零件、運動器材等多元產品。
Amazon強調，其正與多元銷售合作夥伴協力調整策略，以維持價格與商品選擇。Tractor Supply則於4月24日的財報會議上指出，面臨由新關稅引發的「明顯不確定性」，目前正與供應鏈夥伴積極協商。Home Depot則處於財報前的資訊靜默期，但發言人重申公司將與供應商合作，共同監控變局。
在企業為了關稅頭痛之際，川普於9日在Truth Social平台上發文表示，他「可能願意」將對中國商品的關稅降至80%，並稱此舉「看起來是合理的」。而這時候正處於財政部長貝森特（Scott Bessent）與中國官員在瑞士舉行關鍵會談前夕。
但報導中提到，目前來自中國的貨運流量已有明顯下滑。根據Sea-Intelligence的資料顯示，4月至5月這段期間，亞太地區至北美東西岸的航線共發生90次停航（blank sailings），其中48次來自海洋聯盟（Ocean Alliance）成員，包括中遠海運（COSCO）、東方海外（OOCL）、長榮（Evergreen）與法國的達飛（CMA CGM）。
也有物流公司提到，目前訂艙量縮減幅度約30%至50%，這也代表著目前有許多企業採取觀望態度，甚至暫停來自中國的部分訂單。
全球最大海運公司地中海航運（MSC）與由馬士基（Maersk）與赫伯羅特（Hapag Lloyd）組成的Gemini聯盟，目前則轉向採用較小型貨船。根據Sea-Intelligence分析，MSC在亞太至北美西岸的運能年減28%，Ocean Alliance則年減26%。
根據美國全國零售聯合會（National Retail Federation）與Hackett Associates於9日發布的《全球港口觀測報告》（Global Port Tracker），美國主要貨櫃港的進口量將出現自2023年以來首次年減，明顯受到關稅政策的衝擊。
SEKO Logistics全球商務長伯克（Brian Bourke）表示，許多企業尚未釐清各項關稅條款如何互相疊加或抵消，因此凍結了既有業務決策。也有許多廠商在關稅宣布前已設定商品價格並開售，無法調整定價，這也導致在5月、6月甚至更晚抵達的商品面臨嚴重壓力。
伯克坦言，當企業完成補貨後，目前正處於觀望與延後採購階段。這種情況若持續，當前儲備的安全庫存用盡後，恐將導致產品缺貨與貨架空置的現象蔓延全美。
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- 記者：周刊王CTWANT
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