交通改善再+1! 竹市府跨局處攜手完成北大路與民生路口安全改善
日前交通改善小組通過「民生路步行環境改善計畫」,短期優先以標線改善北大路與民生路口行人穿越路口安全性,中長期則以騎樓順平計畫改善全線步行環境。市長高虹安表示,市府跨局處落實「交通暢行」施政策略,由交通處配合工務處於日前進行道路刨鋪作業,重新規劃路口標線,透過標線型人行道與騎樓串聯,搭配行穿線退縮、調整車道寬、轉角人行道外推等,提供行人安全等候及步行空間,同時縮短穿越路口距離,提升路口安全性,並在行穿線新增綠底,增加行穿線可視性,讓通過路口車輛看到行人、禮讓行人,打造友善的用路環境。
高市長表示,民生路是巨城商圈的重要道路之一,沿街商業活動頻繁、步行需求高,故市府提出「民生路步行環境改善計畫」至交通改善小組,經委員共識優先以標線方式改善北大路與民生路口行人安全性,中長期則推動騎樓順平,在積極與居民溝通的基礎上,逐步完善民生路步行環境。
交通處長倪茂榮表示,市府經常接獲民眾反映北大路與民生路車流量大、不易穿越馬路,民眾建議設置號誌,市府考量該路口街廓短、各方向車流量大,設置號誌因儲車空間不足,將導致車流迴堵至路口無法淨空,加上北大愛樂社區與相鄰騎樓高差近1公尺,該處人行環境相對嚴苛。交通處此次配合工務處路平工程,一併施作標線型人行道與騎樓串聯、行穿線退縮、調整車道寬、轉角人行道外推等,提供行人安全等候及步行空間、縮短穿越路口距離,提升路口安全性。
交通處表示,市府積極推動騎樓順平、通學步道、實體人行道及路口安全改善,多面向逐步改善全市步行環境,目前已獲中央補助超過33案、超過10.9億元;此外,交通處配合相關局處重大工程改善或道路刨鋪,同時檢視道路標誌標線合理性,並重新車道配置,同時也積極與里長及周邊居民溝通,評估施作標線人行道,串聯步行動線及新增行人停等空間,打造友善步行安全環境。
高市長表示,民生路是巨城商圈的重要道路之一,沿街商業活動頻繁、步行需求高,故市府提出「民生路步行環境改善計畫」至交通改善小組,經委員共識優先以標線方式改善北大路與民生路口行人安全性,中長期則推動騎樓順平,在積極與居民溝通的基礎上,逐步完善民生路步行環境。
交通處長倪茂榮表示,市府經常接獲民眾反映北大路與民生路車流量大、不易穿越馬路,民眾建議設置號誌,市府考量該路口街廓短、各方向車流量大,設置號誌因儲車空間不足,將導致車流迴堵至路口無法淨空,加上北大愛樂社區與相鄰騎樓高差近1公尺,該處人行環境相對嚴苛。交通處此次配合工務處路平工程,一併施作標線型人行道與騎樓串聯、行穿線退縮、調整車道寬、轉角人行道外推等,提供行人安全等候及步行空間、縮短穿越路口距離,提升路口安全性。
交通處表示,市府積極推動騎樓順平、通學步道、實體人行道及路口安全改善,多面向逐步改善全市步行環境,目前已獲中央補助超過33案、超過10.9億元;此外,交通處配合相關局處重大工程改善或道路刨鋪,同時檢視道路標誌標線合理性,並重新車道配置,同時也積極與里長及周邊居民溝通,評估施作標線人行道,串聯步行動線及新增行人停等空間,打造友善步行安全環境。
- 記者:中央社訊息服務20240715 09:34:19
- 更多生活新聞 »