汲取紐約交通局經驗 蔣萬安盼精進北市行人環境
台北市長蔣萬安訪美,今拜會紐約交通局,交流包含開放行人優先、人車共行的公共空間計畫,還有囊括基本、減速、共道、廣場等模式的街道設計等, 精進北市行人友善環境。
台北市長蔣萬安率團訪美,北市府今以新聞稿指出,一行人造訪紐約交通局,也透過後續在時代廣場的走訪,展開從城市規劃促進交通安全與開放空間的經驗交流。
紐約交通局介紹了近年的一系列公共空間改造計畫,包含在節日開放街道的Open streets;體恤行人休息需求的街邊座椅計畫Street Seats;以及開放行人優先、人車共行的Shared street等。
另外,廣場計畫Plaza Program中,以百老匯大道作為例子,包含了基本、減速、共道、廣場等4個模式的區段,並介紹持續更新、對外開放的「街道設計指南」。
紐約交通局指出,廣場計畫其實源於民眾對於增加市內人行空間的期待,而在當時的彭博市長帶領下,市政府甚至做得比民眾提案還更積極,一步步將方案推展到百老匯大道。
此外雙方也交流電動車火災風險與納管的議題。紐約方表示,當前除了擔心電池本身的起火風險,也同樣關注電池因其他原因導致引燒和爆炸的風險;蔣萬安表示,上個月北市已將防火毯比照AED,列為停車場標準配置,頗獲紐約方認同。
北市府表示,參訪團頗受啟發,也希望在今年為北市交通安全年,將紐約廣場計畫的經驗納為參考,精進北市的行人友善與人本交通空間劃設。
台北市長蔣萬安率團訪美,北市府今以新聞稿指出,一行人造訪紐約交通局,也透過後續在時代廣場的走訪,展開從城市規劃促進交通安全與開放空間的經驗交流。
紐約交通局介紹了近年的一系列公共空間改造計畫,包含在節日開放街道的Open streets;體恤行人休息需求的街邊座椅計畫Street Seats;以及開放行人優先、人車共行的Shared street等。
另外,廣場計畫Plaza Program中,以百老匯大道作為例子,包含了基本、減速、共道、廣場等4個模式的區段,並介紹持續更新、對外開放的「街道設計指南」。
紐約交通局指出,廣場計畫其實源於民眾對於增加市內人行空間的期待,而在當時的彭博市長帶領下,市政府甚至做得比民眾提案還更積極,一步步將方案推展到百老匯大道。
此外雙方也交流電動車火災風險與納管的議題。紐約方表示,當前除了擔心電池本身的起火風險,也同樣關注電池因其他原因導致引燒和爆炸的風險;蔣萬安表示,上個月北市已將防火毯比照AED,列為停車場標準配置,頗獲紐約方認同。
北市府表示,參訪團頗受啟發,也希望在今年為北市交通安全年,將紐約廣場計畫的經驗納為參考,精進北市的行人友善與人本交通空間劃設。
- 記者:中央社記者陳怡璇台北6日電
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