萬大中和線中和站以地下連通道與新北環狀線便捷轉乘 朝2027年底完工邁進

萬大中和線中和站以地下連通道與新北環狀線便捷轉乘 朝2027年底完工邁進

圖說:市長了解萬大中和線中和站與環狀線地下連通道動線。


(勁報記者胡光輝/新北報導)捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業,目前計畫進度已達75.5%,新北市段共8條隧道均已鑽掘完成,其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。市長侯友宜非常重視捷運工程,今(6)日至中和站視察,瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程,期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下,朝向2027年底完工目標邁進,實現三環六線「中接雙北」願景。



萬大中和線中和站以地下連通道與新北環狀線便捷轉乘 朝2027年底完工邁進


圖說:市長與議員及施工團隊大合影。


市長侯友宜說明,萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%,路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠,並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約佔60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由臺北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下,戮力朝向2027年底完工目標努力,以提供市民享有更便捷的捷運路網。



萬大中和線中和站以地下連通道與新北環狀線便捷轉乘 朝2027年底完工邁進


圖說:侯市長與雙北捷運局團隊進入萬大中和線工地。


市長進一步說明,萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成,其中新北市段佔有8條隧道,潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業,此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除,預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外,LG06中和站是全線最深車站,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。


市長侯友宜表示,捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行,已自今年起開始站體結構回填,後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業,預計2026年全部道路復原完成,請施工單位配合復舊進度,滾動式檢討退縮施工圍籬,並加強公告還路於民,提供市民更良好的通行環境。



萬大中和線中和站以地下連通道與新北環狀線便捷轉乘 朝2027年底完工邁進


圖說:新北市長侯友宜視察捷運萬大中和線。


捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前結構已完成,由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站,其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,同時將可紓解雙北交通壅塞問題,串聯新北、台北捷運路網,朝2027年底完工邁進,實現三環六線「中接雙北」願景,大幅提升市民生活品質。


(圖/捷運工程局提供)

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