立委:每年近百位新手駕駛事故傷亡 籲檢討駕訓制度
民進黨立委林月琴等人今天說,初領駕照2年內的年輕人,成為國內交通事故傷亡的高風險族群。另外,每年約有近百位新手駕駛死於交通事故案件,呼籲交通部檢討改革國內駕訓制度,也要持續擴大推動機車駕訓教育與安駕補助。
林月琴今天與駕訓班業者黃飛發、台灣交通安全協會監事暨駕訓教練劉軒誠在立法院召開記者會,針對國內駕訓制度改革議題,要求交通部積極檢討精進,並應參考國外駕照考驗機制設計與推動經驗,加速制度改革腳步。
林月琴質疑,檢視目前各階段的交通安全教育發現,國內並無明確的學校教育時數配置,而在成年前後的駕訓教育,也因學習過程中缺乏充足訓練,加上考照內容過於簡單,未能篩選出合格的駕駛人,使得初領駕照2年內的年輕人,成為國內交通事故傷亡的高風險族群,每年約有近百位新手駕駛死於交通事故案件。
林月琴等人呼籲,交通部應正視國內駕訓教學的發展困境,修訂民間業者管理辦法及相關規範,協助駕訓教育正常化發展,同時透過精進考訓制度與後端駕駛人管理機制的搭配,培養出適格的駕駛人,共同營造安心安全的用路文化。
林月琴今天與駕訓班業者黃飛發、台灣交通安全協會監事暨駕訓教練劉軒誠在立法院召開記者會,針對國內駕訓制度改革議題,要求交通部積極檢討精進,並應參考國外駕照考驗機制設計與推動經驗,加速制度改革腳步。
林月琴質疑,檢視目前各階段的交通安全教育發現,國內並無明確的學校教育時數配置,而在成年前後的駕訓教育,也因學習過程中缺乏充足訓練,加上考照內容過於簡單,未能篩選出合格的駕駛人,使得初領駕照2年內的年輕人,成為國內交通事故傷亡的高風險族群,每年約有近百位新手駕駛死於交通事故案件。
林月琴等人呼籲,交通部應正視國內駕訓教學的發展困境,修訂民間業者管理辦法及相關規範,協助駕訓教育正常化發展,同時透過精進考訓制度與後端駕駛人管理機制的搭配,培養出適格的駕駛人,共同營造安心安全的用路文化。
- 記者:中央社記者王揚宇台北13日電
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