台中機場快捷線下半年上路 黃健豪、廖偉翔籲整點發車提高效率
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中國際機場航線與旅客人數持續成長，為完善機場與市區間的公共運輸服務，台中市交通局今（18）宣布，將增設「台中國際機場－水湳轉運中心－台中國際機場」及「台中國際機場－台中車站」2條市區公車新路線，預計下半年陸續上路，機場聯外公車路線將達到20條以上，讓國內外旅客下飛機就能快速前往市區，節省轉乘或觀光時間。
交通局長葉昭甫表示，星宇航空於去年進駐，新闢許多飛往如日本及越南等觀光勝地的航線，同時也為台灣吸引許多觀光人潮，國際旅客對公共運輸接駁需求日益殷切，為提供旅客更便捷轉乘服務，交通局已再規劃2條機場公車路線，將於下半年陸續行駛。
葉昭甫說，2條機場公車路線預計採固定班次的營運模式，並將配合航班抵達時間進行動態調整，以強化轉乘效率與乘車體驗，同時車輛也導入配備大型行李置放空間，改善目前行李放置問題，提升國際旅客友善程度。
葉昭甫說明，規劃中的「台中國際機場－水湳轉運中心－台中國際機場」路線，將串聯未來重要的交通樞紐水湳轉運中心，該中心為中部地區重要的客運、轉乘與捷運銜接據點，也鄰近多項大型建設與商業區，可有效吸納廣大人流，提升公車路網的整體使用效益。
另規劃一條「台中國際機場－台中車站」路線，因目前機場經台灣大道直達台中車站僅有302路公車，且尚須繞行至沙鹿區，對於觀光客及商務客前往市區耗時較長，因應機場旅運需求，規劃路線直通台中車站，對於前往商辦地區、觀光景點，及搭乘台鐵、轉乘客運或需進入台中舊城區的旅客而言，將提供更省時且更便利的乘車服務。
交通局指出，為提升整體運輸效能，持續優化機場聯外公車路線，目前已有19條，加上今年下半年的2條公車路線，一天預計發出約520班次，總計機場聯外公車路線，將達21條，每日發車班次約520班，首班車為早上5點，最後一班車晚上11點。
立委廖偉翔認為，機場線公車應首重效率，路線不宜長，但要串聯重點區域，如機場、城市大型場域及客運轉運中心、捷運或鐵路，未來以每小時發車，並彈性配合晚間航班、展覽活動需求為規劃目標，做到機場與市區無縫接軌。
廖偉翔建議，交通局可與航空公司合作，打造專屬車身塗裝增加辨識度，旅客一看就知道哪台是「台中機場快速公車」，不再找不到車、等不到車。
立委黃健豪表示，機場接駁是交通基本盤，台中國際化的腳步不能只靠航線復甦，更需要完整的地面交通系統配合。他除了持續監督中央對於機場捷運橘線的審查進度之外，在捷運營運之前，交通局應滾動調整公車系統，希望每整點發車一班、類似高鐵快捷公車模式，讓清泉崗機場真正發揮中部空運門戶功能。
照片來源：台中市政府提供、取自黃健豪臉書
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