中捷藍線動工 黃馨慧籲市府審慎因應交通黑暗期

【民眾網諸葛志一臺中報導】歷經三屆市長，台中捷運藍線市長保證今年一定開工！市議員黃馨慧12日表示，四年前市民剛歷經一次捷運施工黑暗期，針對施工規劃與細節問題，包括台灣大道與其他重要幹道尖峰時段疏流、醫院救援動線能量問題，建議台中捷運工程局需審慎因應、保障市民安全與權益。

台中捷運藍線於99年進行可行性評估、直到113年1月核定，市長盧秀燕承諾今年一定開工，有效紓解台灣大道交通壅塞，帶動台中整體區域發展。

黃馨慧表示，藍線捷運的地下工程，利用「潛盾」施工也需要1-2年，原來在上下班尖峰壅塞路段就有工業區、環中路、河南路、文心路、忠明、英才等路段，其中文心、忠明路距離非常近，且很難安排替代道路。

黃馨慧說，已經可以預見若綠線施工是「交通黑暗期」，那藍線可能就是「黑暗魔王期」，光靠專案報告內的「施工交通管制」與「安全設施」真的可以讓台中交通車流不打結，保障市民用路安全？

黃馨慧認為，施工順序也很重要，舉例東海大學站，是海線進入市區重要道路，更是中科聯外重要節點，附近還有台中榮總，若不妥善規劃施工順序，恐將影響急診病患送醫、緊急救護等醫療救援能量。若不妥善規劃，影響急診就醫恐會引發民怨、甚至造成國賠案件，市府有危機意識嗎？

黃馨慧也指出，台中捷運工程局編制「6科4室」共158人，比高雄捷運局130人，台中多28人，比台南捷運工程處編制30人、台中多128人，應該要能提出最佳的專業交通方案。市民可以忍耐交通黑暗期，但必須是在安全、有可行性的情境，藍線捷運工程品質不能打折，也要保障市民安全與權益。