文湖線馬特拉列車空間再優化 友善乘車空間加快紓解人潮

為提升文湖線尖峰運能、打造更友善搭乘環境,臺北捷運公司參考前次馬特拉(VAL256)列車優化空間試辦經驗,以及相關專家學者意見,同時兼顧各方需求,進行全車隊車廂內裝優化作業。優化完成後的列車,內部動線將更順暢,有助加快紓解尖峰時段人潮,並於即日起陸續上線,預計114年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。


本次優化項目包含:移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度;第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架,保留車廂中央區的4組背對背座椅,並增設窗邊扶手及車頂手拉環。優化後的車廂有五大效益,包括動線更順暢、空間更優化、功能更多元、引導更明確及運能更增加。


動線更順暢方面,移除各車廂入口部分立柱,可提供輪椅及幼兒推車旅客更友善的搭乘環境,同時提高旅客向車廂內移動意願,並加快疏解尖峰時段侯車人潮及提高尖峰車廂運量。


空間更優化,移除車門旁雙人座椅以及行李架,使空間更方正;功能更多元,增設窗邊扶手及車頂手拉環,有需要的旅客,有更多地方可以扶握;引導更明確,優化車廂引導標示清晰放大,引導動線更加明確;運能更增加,內裝優化後,每列車的總載客數從約400名增加至約420名,提高尖峰運量。


臺北捷運自去(112)年6月20日試辦3列馬特拉(VAL256)列車空間改裝,經臺北市政府及本公司進行旅客意見調查,民眾對試辦結果滿意度達七成,成效良好。經參考試辦經驗及兼顧旅客需求,重新規劃空間優化方案;並邀集專家學者與相關單位,召開會議及現場會勘,經整體評估後決定,自今(113)年4月開始執行全車隊車廂優化方案。


為加強疏運文湖線尖峰人潮,臺北捷運自112年2月份起,延長尖峰最密班距時段,及完成改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除,最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量。


臺北捷運將持續加強管制與疏導尖峰人流,宣導旅客月台上分散候車,搭乘時多往車廂內部移動,透過旅客配合,紓解文湖線尖峰時段擁擠情形,提升搭乘舒適度。

  • 新聞關鍵字: AI


最新政府消息新聞
人氣政府消息新聞
行動版 電腦版