3年6事故！楊梅休息站被疑設計不佳 高公局：設計依規

國道1號楊梅休息站昨（25）日晚間發生重大車禍，1名倪姓男子駕駛電動車準備進入休息站時，不明原因自撞分隔島後迅速起火燃燒，釀4死、4輕重傷。因該事故地點在3年內發生6起事故，被質疑是道路設計不佳，對此交通部高速公路局回應，所有工程設計均依照規範。

高公局北分局交管科科長張則斌表示，該事故地點自2022年以來，不含昨日已發生5起事故，事故原因2起為開啟行車輔助系統，3起為分心駕駛。

張則斌說，該處有2個行車方向，但撞擊點都在同一處，而車道配置、標線、護欄都是依照規範設計，進交流道的速限從100公里逐漸降到80公里、60公里，也符合規定。

近年高公局也曾做過檢討，增加相關警示，包括交通桿、導標、跳動路面減速標線等，去年10月又做了視覺化減速，把車道標線加厚，目的都是要提醒用路人小心駕駛。

張則斌也呼籲，請駕駛不要過度依賴行車安全駕駛輔助系統，尤其是從主線道進入交流道時，線型、彎道、降速等判斷，靠機器還是會有風險，人才是最「穩當」的。

延伸閱讀
楊梅電動車自撞釀4死！美媒分析電動車火災為何難以撲滅
慟！楊梅電動車自撞爆炸釀4死 家屬：沒聽說他們要去哪
楊梅電動車自撞4死！疑「三元鋰電池」釀禍 出事秒燒難逃