議員批輕軌延宕浪費公帑 竹市:縣市路線須整合
民進黨竹市議員今天指出,竹市輕軌可行性評估已完成並爭取到經費,但現任竹市府團隊不按原計畫執行,浪費公帑。竹市府表示,須再與竹縣討論整合路線,才能完善大新竹交通。
民進黨新竹市議員曾資程今天向中央社記者表示,民國106年新竹市獲得中央補助新竹輕軌可行性研究經費,隔年竹市爭取到中央綜合規劃經費,110年爭取到紅線(新竹市為主)建設經費新台幣1億元,但現任新竹市府團隊未按原定計劃,這1億元經費於112年全數保留未執行。
曾資程認為,竹市已做過輕軌可行性研究,竹縣市也可透過大新竹輕軌計畫合作備忘錄、縣市整合平台等進行跨縣市輕軌路線討論,但市府卻退回到原點要向中央爭取可行性研究,這是浪費公帑。
對此,新竹市交通處透過文字表示,過去的竹市輕軌可行性研究在111年因未整合縣市而遭中央駁回,不予核定,因可行性研究未過關,也沒有下階段的綜合規劃及取得建設經費。
針對輕軌案,交通處指出,竹市府透過推動新竹縣市整合溝通平台、園縣市高峰會等合作橋梁已於112年11月28日共同簽署大新竹輕軌計畫合作備忘錄。
交通處表示,橫跨新竹縣、市的大新竹輕軌案,目前由竹市主政整合藍線(新竹縣為主)、紅線可行性研究報告,將持續召開工作會議討論整合,向中央爭取可行性研究核定,加速推動桃竹苗大矽谷計畫國家重大公共運輸建設,完善大新竹地區交通與都市發展。
民進黨新竹市議員曾資程今天向中央社記者表示,民國106年新竹市獲得中央補助新竹輕軌可行性研究經費,隔年竹市爭取到中央綜合規劃經費,110年爭取到紅線(新竹市為主)建設經費新台幣1億元,但現任新竹市府團隊未按原定計劃,這1億元經費於112年全數保留未執行。
曾資程認為,竹市已做過輕軌可行性研究,竹縣市也可透過大新竹輕軌計畫合作備忘錄、縣市整合平台等進行跨縣市輕軌路線討論,但市府卻退回到原點要向中央爭取可行性研究,這是浪費公帑。
對此,新竹市交通處透過文字表示,過去的竹市輕軌可行性研究在111年因未整合縣市而遭中央駁回,不予核定,因可行性研究未過關,也沒有下階段的綜合規劃及取得建設經費。
針對輕軌案,交通處指出,竹市府透過推動新竹縣市整合溝通平台、園縣市高峰會等合作橋梁已於112年11月28日共同簽署大新竹輕軌計畫合作備忘錄。
交通處表示,橫跨新竹縣、市的大新竹輕軌案,目前由竹市主政整合藍線(新竹縣為主)、紅線可行性研究報告,將持續召開工作會議討論整合,向中央爭取可行性研究核定,加速推動桃竹苗大矽谷計畫國家重大公共運輸建設,完善大新竹地區交通與都市發展。
- 記者:中央社記者魯鋼駿新竹市27日電
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